Tractebel和其他合作公司已经开发出了世界上第一个海上基础设施和处理设施概念，用于在海底盐穴中储存氢气。
该设计研究由Tractebel Overdick GmbH公布，据称概述了在公海上大规模氢存储的创新解决方案：在可扩展的海上平台上，压缩和存储高达120万立方米的氢。
Tractebel表示，地下盐穴将用作海上产生的氢气的储存和缓冲地带，然后通过管道网络将天然气输送到陆上电网，最后到达用户端。
来自海上风电的绿色氢气正在成为全球能源转型的重要组成部分，但目前的氢气生产技术只有在产量达到工业规模时才能做出有效贡献。
根据Tractebel公司的说法，未来需要从可再生能源中获取大量的氢(H2)来满足氢能源的需求，而海上设施是工业规模生产的关键。
为了应对这种情况，Tractebel在2019年开发了一种海上氢平台概念，随后在第二年又开发了一种优化的、可扩展的版本。
据说，当前该公司正在开辟新的领域，设计世界上第一个海上基础设施和处理设施概念，用于在海上洞穴中存储氢。
该海上平台由一个用于洞穴作业的井口平台和一系列压缩平台组成，可以分阶段增加容量。如果需要，该平台将来还可以通过其他模块进行扩展。
该研究假设的容量相当于将2GW的绿色海上风电转化为氢气。可以随时进行扩展和单独改编。
诸如此类的海上压缩和存储中心可以进一步增加即将到来的海上氢气生产的灵活性。Tractebel说，随着风电场电解厂的压缩力降低，海上氢气生产基地的成本也会随之降低。
Tractebel Overdick GmbH业务发展总监Klaas Oltmann表示：集中式的海上氢气枢纽在容量扩张的范围内促进小规模氢生产整合的同时，也可在未来为海上风电场提供动力。与此同时，还提供了一种经济上可行的选择，这大大降低了未来项目的总成本。
新设计的储存和压缩平台可以处理40万Nm3/h的氢气，这些氢气以高达180 bar的压力储存在地下盐穴中。据说这些储存设施可以缓冲生产高峰，优化流速，从而使出口管道的设计更加经济。
根据Tractebel的说法，对于大型地下储氢设施的可持续性的一个重要贡献是，现有的海上基础设施可以直接使用绿色氢气而不是其他能源，这有助于整个海上工业的脱碳。
基于其地质条件和地下岩盐地层，北海非常适合这种解决方案。该研究假设总储存量高达120万立方米，作为海上H2生产速率有效峰值覆盖的起始值。
Oltmann称:“从长远来看，这种储存也是必要的，因为它将是能源转型成功的重要组成部分。”“海上盐穴可以缓冲以氢气形式生产的可再生能源，从而平衡能源生产和需求之间的差异。在这种情况下，拟议的海上存储设施的规模只是一个起点。”
除了Tractebel的可再生能源和海上专家，DEEP的工程团队。KBB GmbH和PSE Engineering GmbH也参与了设计研究，促进了从地质到加工设备的概念的完整发展。Tractebel表示，这些捆绑的技术是进一步优化海上氢枢纽和未来H2项目的基础。
什么是盐穴？（百度百科）
盐穴就是盐矿开采后留下的矿洞，体积巨大且密封良好。利用水溶开采方式在地下较厚的盐层或盐丘中采矿后会形成地下洞穴，高温高压下的盐具有将裂缝条下自动愈合的特点，一段时间后地下盐穴就能够成了很好的密封储存库，用于储存石油、天然气以及相关产品。
