在日前举行的江西省对接粤港澳大湾区投资合作推介会上，比亚迪与抚州市签署了投资协议，比亚迪将在抚州高新区投资80亿元建设年产15GWh的新能源动力电池项目。而这也是比亚迪“接盘”大乘汽车的江西抚州生产基地之后的又一重要布局。值得一提的是，在此次推介会上，抚州市与客商签订合作项目7个，签约金额245.75亿元，而比亚迪无疑是“最大单”。
今年1-11月份，比亚迪汽车累计销量超过64万辆大关，达到了641,019辆，同比猛涨72.94%，其中新能源汽车已经成为比亚迪的绝对核心，整体销量占比91.6%，也再次成为新能源汽车领跑者，在销量“高奏凯歌”的同时，比亚迪在刀片电池产能加快扩张方面也到了刻不容缓的节点。据不完全统计，比亚迪今年已陆续成立了6大弗迪系电池公司，包括重庆弗迪电池研究院、无为弗迪（投资28亿元，年产能10GWh）、盐城弗迪（年产能30GWh，一期产能15GWh）、济南弗迪（年产能30GWh）、绍兴弗迪和滁州弗迪（一期产能为5GWh）。
加上比亚迪此前布局的青海西宁（24GWh）、广东惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重庆璧山（35GWh）、陕西西安（30GWh）、长沙宁乡（20GWh）、贵州贵阳（10GWh）、安徽蚌埠（20GWh）、吉林长春（拟投资百亿，产能约20GWh）等生产基地，初步统计比亚迪的产能规划未来将达到近300GWh。这个数据看似庞大，但与宁德时代（规划到2025年至少达到520GWh）、中航锂电（规划达到500GWh）和蜂巢能源（规划达到600GWh）等一众“友商”相比，比亚迪并没有显得太过激进。
让我们回到抚州，原大乘汽车抚州基地目前正在进行改造扩建工作，通过抚州国家高新技术产业开发区网站发布的《比亚迪抚州新能源汽车产业园配套项目环评信息第一次公示》及《比亚迪抚州新能源汽车零部件产业园项目环评信息第一次公示》中不难发现，比亚迪抚州新能源汽车零部件产业园项目总占地1560亩，包括新建生产厂房、仓储厂房及员工宿舍、饭堂等配套设施等众多工程。
从目前的进度来看，比亚迪抚州新能源汽车产业园的宿舍楼已经于12月2日举行了封顶仪式，而主体办公大楼、部分厂房也已接近完工，有望按照预期于2022年4月正式投入使用，有消息称未来将给抚州带来约3万个工作岗位。
