我国是全球最大的电动两轮车生产和消费国家，电动两轮车的保有量已近4亿辆，且以每年30%的速度增长，电动自行车锂电池市场渗透率超过25%，随着近几年快递、外卖、共享等行业的蓬勃发展，大众对电动自行车锂电池充换电的需求呈现井喷的状态。
与此同时，近年来频发的电动自行车充电事故使其充电难的问题和安全痛点进一步暴露。
据应急管理部统计，今年截至7月20日，全国发生电动车火灾事故6462起，其中75%都是在充电过程中发生的，为城市管理和百姓的生产生活带来了诸多挑战，两轮充换电行业发展势在必行。
央视财经报道，今年以来，不少城市商圈和小区里已经出现了两轮电动车换电站。电动车用户通过十几秒换电池的方式代替了以往的充电环节，大大减少了居民给电池充电的安全风险，也节省大量时间，用户无需再购买电池，新车购置成本大大降低，因此越来越受到外卖骑手和普通居民们的欢迎。
另一方面，2021年初国务院《政府工作报告》指出，要扎实做好“碳达峰”、“碳中和”和各项工作优化产业结构和能源结构，这增强了新能源出行领域的信心，也寓意着换电风口的到来。未来，随着换电站网络化铺设，两轮换电市场的规模可达到千亿级别。
作为专注科技创新的两轮换电行业领跑品牌，凭借领先的科技创新能力和强劲向上的发展动力，智租换电连续获评“2020电动自行车充换电行业价值力服务品牌”，“2021中国两轮换电运营领导品牌”。
智租换电覆盖充换电、租车、售车全服务，相较传统充电模式痛点显著，及带来的电动车火灾事故多发、频发趋势明显，智租换电模式可实现标准化、规范化、集中式、数字化管理用电，能更好破解“安全”疑难、出行续航焦虑。换电柜中每块电池充满电需要用1度电，2小时可充满，用户每月300元就可享受不限次数换电池，智租换电柜的站点网络铺设也减少了消费者购买两轮电动车的成本。
通过物联网、车联网技术和新兴科技将锂电池、电动车、智能换电站、手机APP、云平台、智慧电池仓整套系统连接在一起，智租换电已在全国75+城市落地运营，累计用户达48万+，换电总数达到6090万+次，累计赋能续航里程达13亿公里。
智租换电创始人兼董事长李学军表示，两轮换电并不是一个“赢家通吃”的事情，价格紧密捆绑着市场接受度，在有限的价格及空间内，要解决电池散热、成本等问题，难度并不比新能源汽车小。换电企业的核心竞争力，在于建设完善的换电网络及产业生态，对技术实力和资产配置都是巨大的考验，基础不完备、商业链条不清晰的玩家将会被淘汰出局。
未来，智租出行也将继续孵化C端市场，计划两年后冲击科创板或创业板。
