福特还表示，截止到2025年，福特品牌在华出售的70%产品将为传统混合动力、插电式混合动力或者纯电动汽车。记者了解到，福特在华合资企业长安福特将于2018年初生产首款混合动力车。
将于2018年推出的福特蒙迪欧Energi，是福特汽车在中国市场推出的首款，也是长安福特汽车生产的首款插电式混合动力汽车。福特汽车还计划在未来五年内向中国市场导入一款续航里程超过450公里的纯电动小型SUV。
福特汽车计划在2025年以前为中国消费者提供全面的电气化解决方案——包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型。
得益于政府的大力扶持与消费者的逐渐认可，中国已成为世界上最大的新能源汽车市场。据汽车工程协会预测，到2025年，新能源乘用车销量占比将超过15%。
此外在研发投入方面，福特将于2020年以前在中国生产电动车动力总成。福特汽车还计划加大新一代电动汽车技术的研发投入，提升福特南京工程研发中心新能源汽车动力总成的开发能力。
福特虽然进入中国市场的时间点比其他外资车企晚了一步，但近几年福特在中国市场已经渐入佳境。在新能源方面，之前动作不多，但其拥有完备的新能源平台技术。其实，福特希望在一个最佳的时间点介入新能源汽车领域，进早了容易成烈士，进晚了可能错失市场份额。一旦中国新能源汽车市场的整体环境进入到一个准成熟阶段，比如在充电桩的建设上如果达到了一定的规模或在未来规划上足以支撑新能源汽车产业的发展，从福特目前的动作来看，福特已经吹响了新能源进军中国市场的号角。
搜狐汽车综合报道
