戴姆勒的CEO对重心转移解释道，虽然氢燃料电池车型有其独有的优势，例如燃料补给时间短、无里程担忧等等。但是，基础配套设施是氢燃料电池的发展瓶颈。近年来，纯电动汽车发展迅速，其基础配套设施得以快速发展。可反观氢燃料电池的基础配套设施建设是非常缓慢的，如果想大力发展氢燃料电池的基础设施，需要汽车厂商进行大量资金投入，长远来看是很困难的。
最后戴姆勒的CEO Dieter Zetsche表示，随着纯电动汽车的快速发展，其行驶里程的提升，氢燃料电池的独有优势将无法维持太久。
来源：第一电动网
