自特斯拉表示会增加磷酸铁锂电池（后面简称LEP）的装车量后，再次引起了大家对LEP市场的关注。过往LEP电池多在国内市场，海外市场一直以三元锂电池为主。作为全球新能源汽车头部的特斯拉此举动必然再次引起海外市场的关注。
近日，欧洲塞维利亚一家电池开发商ElevenEs在公开声明中表示计划建立一座LEP电池超级工厂，到2023年该工厂产能有望达到300MWh。后期更会进行第二阶段扩展，首年产量为8GWh，其后扩产至每年16GWh，可满足30万辆电动汽车装车使用。同时该计划亦是欧洲地区第一家LEP电池超级工厂。
从官网了解到，ElevenEs公司具备LFP技术路线，自2019开始，ElevenEs对LFP电池进行研发，目前企业主要以方形和软包电池生产为主，产品主要应用于储能系统，电动叉车、矿用卡车、巴士、乘用车等领域。
随着三元锂电池各种主要原材料价格不断上涨，LEP电池的成本效益凸显，越来越多国际主机厂表示对LEP电池有较大的兴趣，像现代、雷诺、大众等有望在未来推出搭载LEP电池的车型。同时电池生产商LG新能源已着手研发并计划在明年开设一条LEP生产线试验。
欧洲业界人士表示，LFP电池的使用寿命较长，可以充电至100％的电量，并且安全性更高。除此之外，LFP电池的成本更低，虽然在能量密度方面与高镍系列电池有差距，但对于欧洲地区使用环境，中小型或入门级电动车更适合搭载LEP电池。
在国际车企和电池商的带动下，LEP电池有望在全球加速渗透率，将会吸引更多车企、电池商、产业链的各类供应商入局共同发展。为国内不少具备竞争实力的电池生产企业提供新的市场，凭借国内成熟的LEP产业链和技术，到海外市场竞争有一定的优势。
