3月24日，云度新能源在其工厂所在地福建莆田举行了战略经销商签约仪式，庞大集团、汇京集团、建发集团和新协力集团分别和云度新能源签订了战略合作协议。在签约仪式同期举办的战略合作圆桌讨论会上，云度新能源和四家经销商的研讨，还透露出厂、商关系的新趋势。
云度新能源团队与四大经销商伙伴在签约仪式上
“我们将创造一种不同以往的主机厂—经销商的关系。”云度新能源常务副总经理及营销中心总经理林密表示。合作建立经销商体系自不必说，合作探索运营市场、合作充电基础设施建设运营，甚至新能源汽车积分、碳积分、汽车油耗配额交易……都可能会是云度新能源及其经销商合作的方向。
四家经销商集团押宝“十阿哥”
2017年1月26日，云度新能源项目获得核准。这意味着，云度新能源成为第10家获得新建纯电动生产资质的企业，被业界称为“十阿哥”。
仅仅一个月后——2月27日，云度新能源在京举行品牌发布会，两款纯电动SUV——π1和π3亮相，2017年1万辆销售目标抛出。业内不禁好奇，云度要用何种方式向消费者提供服务？
又是一个月后——3月25日，云度新能源给出初步答案，庞大、汇京、建发和新协力这四大集团成为了云度新能源的首批经销商。
云度新能源常务副总经理林密与庞大集团董事长庞庆华（右）签约
四家经销商均非泛泛之辈。庞大集团2015年汽车销售额全国第4，汇京第25，建发第59，新协力第81。庞大集团是汽车经销巨头当中对新能源汽车最为垂青的一家，将新能源汽车销售作为战略方向，代理十余个新能源汽车品牌。仅在北京五方桥，庞大就建设运营了新能源电动汽车经销一条街，北汽、奇瑞、电咖、吉利、腾势、江淮、启辰、海马、华泰等十来个新能源汽车品牌均有销售。在云度新能源的经销研讨会上，庞大集团董事长庞庆华也再度表达了对新能源汽车的看好：“(新能源汽车)2018年将迎来拐点，发展速度将会非常得快。”
云度新能源常务副总经理林密与汇京集团副董事长魏家建（右）签约
汇京集团的官网显示，该公司经营22个品牌，拥有55家4S店，实力不容小觑。后两家排名不算前列，但在云度寄望的主要市场福建和广东，都是区域的领头羊。
云度新能源常务副总经理林密与建发集团总经理黄卫平（右）签约
四大集团对与云度新能源的合作足够重视，庞大集团董事长庞庆华、汇京集团副董事长魏家建、建发集团总经理黄卫平、新协力集团董事长卢沛锋亲笔签约，并和云度新能源高管共商营销策略，并探讨了各种合作模式的可能性。
云度新能源常务副总经理林密与新协力集团董事长卢沛锋（右）签约
开店有“礼”，卖车有利
在签约仪式上，云度新能源展示了云度经销店面的设计。店面设计沿用其品牌VI中的白、黄、灰三个主色调，展厅及接待区域由白色玻璃外墙面与车间的灰色外墙面组成，如同一个“大礼盒”，展厅入口处的黄色品牌柱浮于建筑外立面，如同黄色的礼盒扎带，将整个“礼盒”紧紧的打包在一起。
云度新能源店面设计图
云度4S店设计图
云度品牌城市体验展厅设计图
除了传统的卖车盈利方法，云度新能源也和经销商探讨了其他合作方式。特别一致的是，双方都认为应当探索电动汽车分时租赁市场。新协力集团董事长卢沛锋认为，分时租赁是当前电动汽车消费的一个热点。庞庆华则直接提出了分时租赁车型的特征：小型车，180公里续航以上，终端价格5万元以下。在定制分时租赁车型的基础上，厂、商之间的合作令人遐想。与此前一些新能源汽车企业直接做运营不同在于，了解其他车企运营情况的经销商加入，将避免车企再走弯路，并且将车企所在地之外的地方资源调动起来，形成双方合力。
除此之外，厂、商之间还讨论了充电桩建设安装、汽车金融，甚至未来云度新能源多余的碳积分配额、新能源汽车积分的交易的可能。
如此看来，云度新能源不拒绝把任何形式的合作摆上谈判桌。林密表示，“我们希望建立一个平台，让各方一起，从无到有地建设一个强大的电动汽车自主汽车品牌。”
这次战略级别的经销商签约只是云度大量铺设销售服务网点的开始，还会有更多的优秀投资商和合作伙伴的加入。云度这个充满开放，创新，工匠精神的新品牌，在体制机制创新、生产模式创新之后，还将在新能源营销方式上继续带来创新。
