来自中国充电联盟的数据显示，截至今年6月，郑州市充电桩数量已突破1.5万（不含普天）。
按照郑州市公安局交警支队的统计数据，截至今年7月6日，郑州市的机动车保有量为4901467辆，其中新能源汽车保有量是121183辆。
这几日，这12万辆新能源汽车中纯电车，将会面临比油车更大的出行挑战，用户首先需要找到一个安全可用的充电桩。
7月23日，星星充电相关工作人员表示，22日该公司旗下部分充电网络已经开始逐步恢复，已逐一场站进行安全和正常功能使用的排查。
郑州特来电总经理王永祥介绍说，到7月23日中午12时，特来电郑州已经有41座充电场站恢复运行，可以满足民众需求。
来自国网河南电动汽车服务有限公司的消息是，郑州38个站点目前有17个处于停运状态。而截至23日中午，全省已修复82台故障桩，修复完成率已近半。
电网和网络恢复后，城市交通和更多服务开始逐渐恢复日常状态。23日下午，有网友发图称，郑州部分充电站已经开始出现排队现象。
最快三天或全面恢复
在此次暴雨中，星星充电有部分充电桩因建在相对低洼的地势区域受到了不同程度的损坏。
星星充电相关人士表示，“不过这些桩多数经过修复就可以使用，个别受损比较严重的，会直接更换为新的。”
“只要前几天的强降雨不再次出现，修复大概在3天左右。”这意味着在下一个工作日来临时，星星充电的充电网络基本可以恢复如常。
特来电方面表示，已经恢复运行的41座场站中，没有一根充电桩受损。
“我们目前充电场站恢复已经超过50%，剩下没有恢复的主要是受到电力保障问题所致，而且还有一些充电场站附近的交通还没有完全恢复，待交通恢复后我们会派专业人员第一时间去进行检测。”王永祥表示。
据了解，特来电检测一个场站大概需要耗时1小时，相信如果交通及电力保障没问题的话，恢复正常应该是很快的事情。
不过，根据e充网曾对多家充电桩企业的调研，得知部分企业的充电桩如果整体浸泡时间过长，充电桩基本不具备维护的基础。
“短时浸泡，维修难度也不小，一个桩较多的站可能需要5-6天的时间来进行集中处理，而且维修成本也较大。这部分企业想要恢复如常恐怕还需要一些时间。”e充网相关人士表示。
充电桩不怕水淹
“充电桩一般不会因为常规下雨天而出现问题，设备和充电接口都是有防水设计的，这些都是有国家标准的。”一位业内人士如此表示。
该人士介绍说，充电桩充电接口部位有良好的防水性和密封性。
一般情况下，充电桩充电接口部位有良好的防水性和密封性。充电设施建设过程中，都会在充电设施底部进行地面硬化和基础防护，使充电桩本体以下20-30cm具备防积水淹没能力。
e充网相关人士介绍说，大部分的充电桩一旦浸水，桩体会有短路保护，启动自动跳闸断电，同时其电流上口也有相应的跳闸保护动作。此外目前充电设施智能化发展，部分充电桩可以做到远程切断电源。
“特来电低压总控箱设计时考虑了整个柜体最低带电体的高度，在产品设计企标中要求最低带电体距地面至少600mm。”王永祥说，除了高度以外，特来电采用群充设备，充电终端不充电时没有电，不怕水淹。“就好比一个插头，本身是不带电的，碰到水了擦干就可以继续用了。”
事实上，即便不是暴雨，每年夏季雨季集中的时候，新能源车主也经常会遇到雨天充电的场景。
e充网相关人士介绍说，雨中充电最好选择较高的停车位，避免电池出现被水浸泡现象，从充电桩上拔枪插枪、插入或拔出车载充电插座时，都应该使用雨具遮挡，防止雨水溅入枪头或车载插座内。
不过，即便是很小心，在下雨天时车辆的充电口或充电枪口也难免会有雨水溅入。
来自车企的专家介绍说，碰到这种情况的话可以选择纸巾或者抹布，清理出充电枪内积水，然后正常使用就可以了。
“但雨过大或同时伴有打雷情况的话，就不建议大家在使用了。”专家表示，就消费者自己安装的家用充电桩而言，普通淋雨后一般无需后续检查，但如果充电桩被长时间浸泡的话，就不建议再使用了，需要找专业人士进行评估或维修。
“不过这些都是针对充电桩设备，对于设备前端线路情况、供电电源点等损伤需要另外评估。” 上述车企专家表示。
截至发稿时止，包括特来电、星星充电等在内的不少充电桩公司都依然在一线加班加点的工作，争取在最短时间内让这一万多根充电桩恢复正常工作。
