王秋凤认为，充电难是新能源发展过程中所面临的挑战，除了充电桩数量上的不足之外，充电体验也有待提升。当前，自主品牌新能源汽车之战已经全面转向高端化和智能化，随着车型的量产落地竞争开始短兵相接，极狐与国家电网强强联手，提升电动汽车充电体验，此举为极狐高端智能化品牌开了一个好头。
在高端电动智能化赛道上，极狐于今年4月又公开亮相了阿尔法S和阿尔法S华为HI版。据王秋凤介绍，除了直流快充之外，“即插即充”、“无感支付”也可大幅提升补能效率。国家电网正在加速推广这项服务，这为极狐阿尔法S新车量产上市，提供了良好的设施基础。
王秋凤接受采访时表示，电动汽车的性能很大程度上受制于动力电池的续航里程与充电时间。智能纯电量产车型极狐阿尔法S华为HI版，为用户提供了一台永磁同步电机，匹配三元锂超充定制电池包，可带来最大功率473KW，最大扭矩655N·m的动力表现，在综合工况下，其续航最长可达708km，如今有了“即插即充”、“无感支付”服务，完全可以解决用户对新能源汽车里程的焦虑。而且极狐阿尔法S华为HI版支持750V闪电快充，在该模式下只需充电10分钟，就能让车辆续航200公里左右，百公里加速最高3.5s，其动力性能在新能源车产品当中位于前列。
据王秋凤介绍，复杂的充电过程中，会出现充电效率慢、充电等待时间长等问题，而“即插即充”优化了用户的充电体验，从而减少了用户等待时间，这也从侧面为极狐阿尔法S新车的用户体验提供了加分项。
