匹配供需双方，有效提升充电场站运营能力
乘联会数据显示，2021年6月乘用车市场零售达157.5万辆，环比5月下降3.1％，同比2020年6月下降5.1％。其中，新能源乘用车继续保持良好发展势头，6月零售销量达22.3万辆，环比5月增长19.2％，同比去年6月增长169.9％。
新能源车的快速发展离不开公共充电基础设施的建设。在政策和市场驱动下，公共充电服务市场规模的增长势头十分强劲。中国电动充电基础设施促进联盟的数据显示，2021年1-6月，充电基础设施增量为26.6万台，公共充电基础设施增量同比上涨176.0%。截止2021年6月，全国充电基础设施累计数量为194.7万台，同比增加 47.3%。
尽管充电桩市场发展势头强劲，但也存在较为突出的痛点。对运营商来说，充电桩利用率低、区域性明显、营收难是普遍问题；对车主来说，充电难、充电体验不佳依旧是常态。从行业整体看，供需双方有效匹配不足，充电场站服务创新不够，存在较大的降本增效空间。如何提高充电桩的利用率、增加用户粘性是充电桩运营商面临的挑战。
快电作为第三方充电平台，合作伙伴包括特来电、星星充电等新能源运营商。从流量及深度运营两个维度帮助运营商提高效率，破解焦虑。
在流量上，快电依托平台海量的活跃用户，能够给运营商来带更多流量。近日，快电品牌还官宣了代言人胡军，随着快电品牌影响力和用户规模的进一步提升，将不断赋能充电桩行业，为运营商带来流量的持续增长。
在运营上，快电致力于做合作伙伴的“眼、手、脚”。通过提升充电场站的运营效率，不断积累场站口碑，最终增加场站运营商的收入。快电拥有一支城市线下“铁军”，其服务能力能大大补足运营商的服务短板。小到帮司机插拔枪，及时更换场站内不清晰的二维码，清扫场站卫生等；大到帮助场站开展运营活动，增强用户粘性和充电体验。快电的线下运维团队成为运营商的得力助手，帮助运营商提高运营效率和用户满意度。
强势“破圈”，提供一站式充电增值服务
在刚过去的第七届中国国际电动汽车充换电产业大会上，快电优选的“快电小食堂”，成为现场“人气王”。作为快电增值服务能力的体现，快电优选可以让车主在充电的同时，享受到休息、用餐、购物等多重服务。
通常，电车快充的平均时长为40分钟以上，司机在充电的同时还有吃饭、休息、娱乐等软性需求。这40分钟正是商户提升用户黏性、提高消费频次、提升用户体验的关键。快电优选为充电场站运营商增设无人售餐、休憩、便利购物、车辆保养等服务业态，是在补足其服务短板之后，为持续满足车主需求推出的又一项创新举措。通过快电优选，可帮助合作运营商打造充电场景下的多元生态，开拓新的消费场景，助力其经营能力提升。
（快电优选场站示意图）
在线上，快电实现了不同品牌的充电桩互通互联，让车主方便快捷找到好桩；而在线下，在充电等待的时间，为司机提供舒适的服务成为充电场站“破圈”的关键点之一。快电优选为运营商提供的“差异化”方案，通过定制服务与创新服务，让充电场站不仅是一个能源补给中心，还是一个为司机服务的涵盖休息、餐饮、购物等多元业态的综合中心。快电优选不仅能有效增强司机用户的粘性，还能让充电桩运营商在日趋激烈的竞争环境下脱颖而出，迎来新的盈利机会。
从线上流量导入到线下服务输出，快电助力充电桩行业形成闭环生态链。在这个生态下，通过连接运营商和车主、提供增值服务等方式，快电积极赋能行业，持续为运营商及车主提供优质服务。
