7月7日，2021第七届中国国际电动汽车充换电产业大会（简称金砖充电论坛））在上海汽车会展中心顺利召开。本届金砖充电会议为期两天，主题为“聚力高质量 赋能新发展”，采用“会议论坛+展览展示+体验营销三位一体的创新模式，多项重点活动同期同地举办，充分协同联动，品牌效应和影响力大幅提升。
吴峰杰出席论坛并发表主题演讲——《度普E站连接能源与用户，助力双碳使命》。
以下为演讲实录：
主持人：感谢姚总的精彩发言，刚才姚总说他走错了地方，他是讲电池的，我们今天是充换电技术论坛。我说你没走错，其实我们这个充电行业都是为你服务的，你是我们这个行业的“公主”，动力电池是我们这个行业的关键技术。你说你赶走了油箱，我们充电为了你，回收利用也是你，我们取电用到电网里，反馈给电网的也是你，你的能量密度决定了出行距离，所以让我们一起加油吧，让超级充电像加油站一样方便，还要安全。
有请第四位演讲嘉宾，来自度普（苏州）新能源科技有限公司的副总裁 吴峰杰，给我们做《度普E站连接能源与用户，助力双碳使命》演讲，有请吴董！
吴峰杰：尊敬的各位嘉宾，各位行业专家，大家下午好。今天我非常荣幸有这个机会跟大家分享一下度普新能源在充电行业，在储能行业对于未来的一些看法和一些想法的探讨。
前面姚总提到一个关键的事情——希望充电和加油一样。我相信这是目前所有电动车主自己的诉求，或者说非常期盼的诉求。这里面一个最重要的点，当你做到如此快充的时候，它背后电力的支撑是否足够。
从度普新能源的角度来看，目前相信在碳中和的背景下，我们认为储能是能源的必由之路。目前发展储能无非就是新能源的层面来看。
第一，风光、核能、非化石能源，这个非常好理解；
第二，新能源行业的电动车的发展，推动了储能设施的建设和发展，随着大规模的使用风光和光伏，为了提高使用效率，我相信储能是必由之路。
我前面讲的这些东西比较枯燥，大家也会好奇，为什么我们一家做充电桩的公司讲这些东西，我试图在未来后面3-5分钟内给大家一个详细的解释。
目前从市场角度来看，从发电侧、电网侧、用户侧，在储能市场都带来了很大的发展活力，目前我国这些风光发电量逐渐增长，其实它受环境、受温度的影响非常大，随着这些不断提高，我相信储能是巨大的发展前景。
同时看一下电网侧，电力系统具有很强的稳定性要求，电力在发、配、用，处于动态平衡的状态。为了维护电力系统的安全运行，保证电能质量，需要电力辅助的服务，包括调峰、调频，储能系统，我相信非常容易实现解决上述这些问题。
近期来看，无论从发电侧、电网侧，还是在新能源和储能侧，国家发布了很多相应的政策，一方面看到了这个市场的前景，另一方面对储能行业做出了非常重要的指导性作用。比如说在甘肃，在北京目前的这些峰谷电的差价非常高，甚至达到了1块钱。
这是照搬了方大证券研究所的研究数据，其实在2025年到来之前，在储能端其实有很大的需求。同时还有一块不知道大家有没有探讨过，5G基站对于储能的需求也是非常巨大的。
我来回答我刚才前面跟大家说的，我们度普新能源为什么能做储能相应的这些东西？目前，我们是一家非常年轻的公司，成立时间仅3年，我们跟德国大众推出了一款储充一体式的、车网融合的、车规级安全的车规级储能快充桩。
特点：
第一，它是一个快充，甚至在明年推出一个3500以上KW的超充，但是我对电力的需求只需要20-40个KW，通过储能对电网进行虚拟的扩容，同时储能带来了一个最大的优势是我相对比较灵活。
第二，目前我们的产品也做到了可以对电网进行放电，实现V2G的功能。
在安全层面，说到储能不得不说另外一个很重要的课题就是安全。目前我们不管从电池还是设计，都采用了车规方向。同时采用前液冷技术，所以我的噪音比较低，我的电池辐射等级能做到class-b以下，我想解决的依然是快速充电，但是不占有现有的电网容量。
下面有两个视频，简单展示一下我们的产品和一些场景。
（视频）
目前我们所打造的是分布式的能源站，聚焦于在各种分布的场景做一根桩、两根桩这样的快充站，比如说在地下停车场，在上海、苏州有这样的案例。
我们是一个220V和380产生能源的补电，通过电池放电。同时在shoppingmall，包括临时性的（场所），不需要很多电容的地方进行快充，和4S店，包括大众，我们现在做到布进去给车辆用电，同时作为它的备用电源，在需要电的时候反向送电，当然服务区也是在电力稀缺的情况下，我们可以进行布置。
目前单枪最高做到150，同时在临时性的场景，包括像体育场所进行清洁能源补能临时使用，最后可以进小区进行快充。这个视频最终的目的想说明一点，我们希望未来是一个0时间0成本的充电。
还有一个小视频是今年3月15日大众的POWER DAY上。（视频）
目前我们的产品在苏州进行生产。
下面跟大家探讨一下我们目前跟海南中石油做了一些光储充一体的项目探讨。其实在今年跟中石油进行讨论的时候，特别在它的老加油站里面对电力是非常紧缺的，同时需要配合海南电动化战略，我们目前跟它做了海南的服务区，在里面有一个光伏。我们的充电桩在其中扮演储能+充电以及反向对它的加油站进行送电的功能。预计7月20日会在海南落地。
这个就是当时做了概念图，包括上面进行光伏的布置，边上进行充电。同时这里面考验一点，对于充电桩的安全性其实有一个非常大的要求。
配合前面说到的，第一个，目前打造了度普E站，我们度普的理念是基于我的储能快充产品，是一根桩或者两根桩成站，尽量避免集中式充电场景。
1）不对电网进行扩容。
2）节约用户充电时间成本。
这个在今天展会外场可以看到我们一根桩直接摆在外面，现在就可以给电动车进行充电，我们的布置是非常灵活的。
同时第二个领域的应用，结合前面说到的5G其实是需要一个非常大的电力供应。所以我们在此进行了一些探索，因为本身我们自己的充电桩是一个实时在线的，需要5G信号的，它里面带OTA，需要有不断流量进来。目前我们在实践当中，比如说地下停车场，不管是4G还是5G，信号不太好，由此延伸了，由于我带V2G，能不能把基站和桩配合起来，一方面解决我自己对于信号的需求，第二反过来给5G基站进行反向供电，来确保基站的正常运营。所以目前这块我们也在积极探索。
第三块，我们在合作伙伴当中有一家电力公司，所以我们跟他们一起探索智慧电网的电力系统。目前我们在探索下一代换电的产品，我不对车换电，对桩换电，全离网，可以放到我需要的地方，无论是集中式的充电站还是商业中心，还是小区，或者说有一些临时性的地方，相信我们的产品可以在这一细分领域下，进行一定的支撑和弥补。
以上就是我分享的主要内容。谢谢大家！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅，仅作为参考资料，请勿转载！）
