我国风电、光伏等新能源发电利用率上升，电力调度难题随之而来。传统火力发电可以随着需求调整，发电、输电、用电同时完成；新能源则“靠天吃饭”，难以依据用电需求调节发电。对此，国家能源局电力司司长黄学农30日在国新办新闻发布会上提出，加快电动汽车充换电设施等储能装置的规模化发展，将有利于构建高效的电力调度体系。
黄学农说，电力系统一手牵着发电侧，一手牵着用户。过去发电设施随着用户需求在调整发电，发电、输电、用电是同时完成的。大规模新能源并网后情况发生了变化。新能源存在一定靠天吃饭的特性，用户用电又需要可靠保障。这两方面怎么融合、衔接起来，需要构建新型电力系统，提供灵活调节能力，使得新能源更好的消纳。
在发电侧，加强火电灵活性改造，包括推动抽水蓄能电站、天然气调峰电站的建设。在电网侧，加大基础设施建设，提升资源优化配置能力，特别要发挥大电网资源互济的作用。在用户侧，推进终端电能替代，特别是绿色电能替代，提高需求侧响应能力。 另外，加快储能的规模化发展，推动电力系统全面数字化，构建高效、智慧的调度运行体系。比如电动汽车，电力系统要给它充电，看似是一个供电任务，但通过技术的发展包括采取经济性措施，完全可以让电动汽车促进我们系统能力提升。电动汽车在低谷时，系统给它充电；在用电高峰，让电动汽车给我们系统放电。一辆电动汽车就可能成为电力系统的一个储能装置，如果成千上万大规模的电动汽车，那对电力系统是非常有利的因素。所以要加快推动充换电基础设施建设，一方面是促进新能源汽车发展，另一方面也能促进新型电力系统建设，是非常好的事情。
据悉，截至2020年底，我国可再生能源累计装机容量达到9.34亿千瓦，占全球可再生能源总装机规模的三分之一。2020年，我国可再生能源发电量达到2.2万亿千瓦时，占全社会用电量的比重达到29.5%，较2012年增长9.5个百分点。我国风电、光伏为代表的新能源技术的快速进步，为全球能源转型、应对气候变化作出了中国贡献。
