《计划》强调，除特殊用途车辆外，海南省各级党政机关、国有企事业单位新增及更换的公务用车100%使用新能源汽车。除保留部分应急车辆及新能源汽车无法满足使用需求情况外，海南省新增及更换的公交车辆100%使用新能源汽车。
海南省新增及更换的巡游出租车中使用新能源汽车比例达到80%以上，其余新增及更换的巡游出租车使用清洁能源汽车；新增及更换的分时租赁车辆100%使用新能源汽车；新增及更换的注册网络预约出租车100%使用新能源汽车。新增及更换邮政车辆100%使用新能源汽车。全省各机场除消防、救护、加油、应急保障等特殊用途车辆外，新增及更换的机场内用车100%使用新能源汽车。
海南省将继续放开新能源小客车增量指标申请，扎实做好新能源汽车的登记管理，加快调整新能源汽车与燃油汽车的结构比例，确保到2021年底，全省新能源汽车占汽车保有量占比超过5%。
除了加快各领域新能源汽车推广应用外，海南省还将优化新能源汽车基础设施配套。
海南省将深入推进高速公路服务区充/换电基础设施建设，加快解决基础电容配置不足等问题，确保到2021年底，全省80%以上高速公路服务区具备电动汽车充电服务能力，在部分有条件的服务区开展换电模式试点。
支持有条件的加油站按照《海南省加氢站建设审批流程（试行）》开展油/氢综合站建设试点，研究项目建设和运营支持鼓励政策，探索氢燃料电池汽车示范应用试点。
今年海南省还计划出台《海南省新能源汽车换电模式试点方案》，推动解决车辆购置成本过高、充电时间长、电池衰减快等问题，力争2021年推广换电模式新能源汽车2000辆，鼓励相关市县合理布局换电站建设。
根据公开资料显示，2019年海南新能源汽车推广量同比增长79.6%，2020年同比大幅增长142.5%，新能源汽车推广应用迎来“加速期”。截至2020年底，海南新能源汽车保有量超过6.4万辆，保有量占比达4.2%，高出全国水平约2.4个百分点，全国排名第4。
在今年海南两会期间，海南省工业和信息化厅党组书记王静表示，2021年海南省将继续对购买新能源汽车的消费者给予补贴，补贴力度不会减弱。
