在雁展路上的充电桩,到了下午全被出租车占据，还有不少出租车排队等候。
西部网讯（记者 陈嘉伟敬泽昊）“西安市电动汽车充电太困难了”近日，市民沈先生向西部网“民生热线”栏目反映称，自己的电动汽车因为没办法进行及时充电，大部分时间都闲置在小区内，希望西安市政府能够兑现承诺，多建电动汽车充电桩。
沈先生说，因为纯电动汽车购车有补贴，又看到了西安市充电桩建设及投资方面的规划，所以买了车。“我看2015年有报道说，到年底前新建成一万多个充电桩，鼓励新能源汽车产业的发展，但是一年多时间过去了，我们充电还是很麻烦。”
民生热线：西安新能源车充电桩太少了 当初规划的去哪了？
充电桩进小区困难重重 物业多条件设卡
给新能源汽车充电，最便利的办法自然是在家门口安个充电桩。沈先生住在西安市纺织城的一个老家属区，虽然购买电动汽车时附赠了壁挂式充电盒，但是安装起来却让他犯了难。
近日，西部网记者陪沈先生来到小区物业办询问安装充电盒的事，得到的答案是“无法安装”。
由于是老小区，沈先生并没有固定的停车位，“没有固定的车位，都是公共的地方，把充电的设备装在哪都不合适，就算给装了也不能保证你能用上，我们也不能专门给占个车位。”物业负责人说。
记者了解到，在西安的大部分小区，业主如果想要安装充电设备，有固定车位是必要的条件之一。其次还存在着电线走向和变压器是否需要扩容等问题。
“即使有固定车位，电线怎么走，从哪里走都是问题，而且充电桩的电压高、电流大，小区的变压器要不要扩容也是一个问题。”物业工作人员说。
“按照现在的要求，有固定的车位，有线路，变压器也能承受住，物业还要同意，这些条件光凭业主一个人协调还是挺难的，想在家门口装个充电桩子不太现实。”沈先生说。
公共充电站限制多 商业地段还收停车费
在家门口装充电桩不现实，那么在外面充电是否可行？记者了解到，离沈先生家不远的咸宁路上有一家“天子电动汽车充电站”，沈先生打算过去看看。“我算了算，如果可以充电，也不用天天去，几天去一次就行，虽然要等两个小时，但也能接受。”
记者陪沈先生到了“天子电动汽车充电站”，才发现这是一家出租车公司的充电站。
沈先生说，离他公司不远的雁展路和雁南四路上，也有一家大型充电站。他之前想，也许可以趁着早上上班时开去那里补补电。“我去了发现，一共有20个桩子的充电站被出租车占的满满当当，还有不少排队等待充电的出租车。”
在跟几个出租车司机聊过之后，沈先生得知，在这充电也是需要把握好时间的，基本上中午十二点以后到下午六点都是出租车在充电。“虽然我可以早上来把车放这充电，但却不一定有时间挪走，虽然是公共的充电车位，但我老占着也还是觉得不好。”
记者了解到，在西安科技二路软件园等地也有公共的充电桩，可以免费充电。但是路程相对太远，沈先生还是觉得很不方便。
据沈先生介绍，在西安国展中心附近，有一些商业停车场、酒店内也有少量的充电桩，但是费用太高。
记者通过走访得知，在长丰国际广场有六个“速易充”充电桩，在此充电的车辆不仅需要缴电费，还需要缴纳每小时两元的停车费。在长安西路的喆啡酒店也有一个“速易充”充电桩，只提供酒店客人免费停放，进行充电。
目前西安市一些酒店、商场的停车场一般都建有充电桩，数量比较少，而且都需要缴纳停车费。“除非是住店或者是商场会员，才有一定时间的免费停车优惠，如果专门去充电感觉划不来。”沈先生说。
在记者走访了解西安各类充电桩情况时，遇到了一位比亚迪唐的车主王先生。王先生说，他在西安市烈士陵园停车场办了包月停车，那里面有三个“星星充电桩”。“停车费一个月是300元，一度电一块六毛，虽然是包月，但是车位不固定，有时候也充不上。”
王先生说，自己的车是油电混合，相对来说好处理一些。“要是像比亚迪E6那种纯电动车，82度电跑300多公里，充一次电也得小一百，再加上停车费，也比用油的车便宜不了多少。”
