电动出行网10月14日，以电动化、智能化、网联化、共享化发展的2020第四届深圳电动出行展览会将于11月2日-4日在深圳会展中心正式举行。
在全球经济呈下行趋势的背景下，本届深圳电动出行展无疑吸引了来自全世界的关注。作为扎根中国市场的高端豪华汽车品牌，奥迪携强大产品阵容闪耀相亮相此次车坛盛会， 其中包含一款全球首发车型、一款亚洲首发车型、五款中国首发车型，全面展现其强劲品牌实力及对中国市场的坚定信心。奥迪诚心一片，十足可鉴。
作为奥迪全明星系列的第五款纯电动车型，奥迪 Q4 e-tron 概念车作为奥迪电动化家族的重要里程碑，正在一步步把奥迪的电动化，从野心变成现实。该车型是基于MEB 平台开发的首款奥迪电动车型，在不久的将来，奥迪将携手其中国合作伙伴一汽集团实现奥迪 Q4 e-tron 的本土化生产。在众多明星车型中，四环品牌电动化蓝图的重磅车型奥迪Q4 e-tron概念车在中国消费者面前迎来亚洲首秀。与此同时，奥迪e-tron国产版和奥迪e-tron Sportback也将迎来中国首发，三款车型完美展示了奥迪品牌始终如一推进电动化战略的决心。
在设计上，奥迪 Q4 e-tron 概念车应用了奥迪最新的电动化设计语言，将家族式外观与电动化理念完美融合，彰显了奥迪品牌在电动化领域前瞻的技术积累。大尺寸中网上布满了镀铬饰条，未来感呼之欲出。上挑的LED前大灯足够犀利，内部的由块状灯组成，与保险杠上“e-tron”灯光标识呼应，蓄势待发。再加上贯穿式的一体尾灯，只一眼就知道是“灯厂”的作品。此外，特殊定制的车漆材料让车身同光不同色，一千个角度里就能有一千个奥迪Q4 e-tron。 奥迪 Q4 e-tron的内饰延续现款Q3的风格，单要更加前卫、更有个性。错综的折线设计营造突出的层次感，中控屏幕也“不走寻常路”，偏向副驾却又朝主驾倾斜，敢做其他人没做的，奥迪的品牌理念在内饰方面得到进一步体现。
配备了quattro电动四驱系统，奥迪 Q4 e-tron有着强大的牵引力，从静止加速到百公里加速只需要6.3秒。根据WLTP数据，奥迪Q4 –tron在电池满电状态行驶450公里不在话下，日常通勤和周边出游全都可以满足。
在人头攒动的奥迪展台，出了前沿的电动化产品，奥迪高性能矩阵也将迎来强势焕新，除了呼声最高的R8 Coupé，同门高性能王者RS Q8和全新RS 5 Sportback三款全国首发的焕新车型外。车展期间，全新奥迪Q5L Sportback将进行全球首秀，该车型专为中国用户打造，是奥迪品牌“在中国，为中国”品牌理念的又一力证。此外，奥迪 Q5 Sportback 全球标准版也同一时间在线完成了全球首秀，这是奥迪首次同时发布标准版和长轴距版车型，进一步证明了四环品牌对中国市场的坚定承诺。奥迪 Q5 Sportback 与奥迪 Q5L Sportback 在设计感、高端感与多用途等维度均树立了全新标杆，无疑是奥迪在本次车展上的又一亮点。 深耕电动化，不断完整产品布局，奥迪不仅是第一个在中国开始本土化生产的高端汽车品牌，也要在中国的电动化里继续保持领先地位。始于诚意，陷于颜值，忠于品质，“叫好又叫座”是实至名归的嘉奖。
据悉，作为奥迪在中国“黄金十年”发展计划的一部分，到 2022 年，奥迪将携手一汽-大众将本土化生产车型提升至 12 款。2021 年底前，除了现有的电动化车型之外，四环品牌还将在中国推出 6 款电动车型，践行其可持续发展承诺。根据奥迪电动化规划，到 2025 年，奥迪将在其全球市场推出超过 30 款电动化车型，将占据总销量份额的 40%。
7款首发车型，重量级大咖也没有缺席，奥迪不只是攒着手里的好牌，而且把所有的好牌都放在了中国市场上。“在中国，为中国”，从喊出这个口号到现在已经过了30个年头，而立之年的奥迪早就立稳脚跟。“在中国，为中国”，从来不是一句空话。前路也是风雨兼程，但奥迪已经做好准备。
