近日，国家能源局、国资委、国管局联合下发关于《加快单位内部电动汽车充电基础设施建设》的通知。文件提到：到2020年，公共机构新建和既有停车场要规划建设配备充电设施比例不低于10%；中央国家机关及所属在京公共机构比例不低于30%；在京中央企业比例力争不低于30%。
文件提出中央国家机关及所属在京公共机构及在京央企的停车场配备充电设施的比例不低于30%，表明国家鼓励政府机关和央企做好支持绿色出行的表率，客观上支持新能源汽车产业链的发展。
2016年我国新能源车销量为50.7万辆，累计保有量接近100万辆，而2016年底，公共充电桩仅5万个，专用充电桩8万个，车桩比远远达不到1:0.9的合理标准，2017年保守估计，新能源车的销量将超过70万辆，新能源车的保有量将持续上升，对于充电桩的需求将持续扩大。而根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-020）》的规划目标，到2020 年，分散式充电桩需要超过480 万个，以满足保有量500万辆新能源车的日常使用需求，因此，充电桩建设市场拥有巨大的发展空间。
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易事特：收入利润高速增长，升级智慧能源系统解决方案供应商
收入利润高速增长，一季报仍望维持高增速：公司2016年实现营业收入52.45亿元，同比增长42.44%，归母净利润4.72亿元，同比增长69.0%（其中四季度单季实现归母净利润2.01亿元，同比增长119.3%，超市场预期）EPS0.90元，经营活动产生的现金流量净额5.63亿元。公司预计2017年一季度实现归母净利润同比增长30%-60%。同时公司通过利润分配预案，全体股东每10股派发现金红利0.9元，以资本公积金向全体股东每股10股转增30股。
毛利率维持稳定，期间费用控制良好：公司2016年综合毛利率17.26%，同比下降0.19个pct，基本保持稳定。分业务方面，公司新能源设备及工程、高端电源/数据中心、光伏逆变器分别实现收入35.94亿元、13.48亿元、1.96亿元，同比增长52.87/33.14/-2.48%，各自毛利率分别为9.88/32.05/31.42%，较上年同期变动1，。17/-3.62/4.52个pct。
公司2016年销售费用率/管理费用率/财务费用率分别变动-1.22/-0.11/0.41个pct。整体期间费用率下降0.92个pct，期间费用控制良好。其中费用率下降明显主要系2016年大幅增长的光伏系统集成业务与数据中心集成业务发生的销售费用较少，同时公司加强对市场管控，减少了销售费用进一步支出所致。
受益抢装光伏集成业务增势明显，多项目顺利并网下半年收入望显著增厚：电力发展“十三五”规划指出到2020年底，太阳能发电装机要达到105GW以上，即“十三五”期间年均新增装机12.36GW，光伏装机CAGR为19.4%。由于抢装效应，2016年新增装机34.24GW，大幅超出了年平均水平，因公司逐步将原先逆变器业务转向系统集成，2016年公司充分受益光伏抢装行情，全年光伏设备及工程实现收入35.94亿元，同比增长52.87%。
同时公司还在积极开拓光伏电站运营，据统计全年共实现14个光伏项目并网，实现发电收入8685万元，同比大增376.7%。认为在未来，光伏售电强劲的现金流将进一步助力公司向更多领域扩张，对公司着力发展中东部地区光伏建设运营业务持乐观态度。此外公司募投173MW分布式光伏电站定增项目已发行完毕，目前公司仍有10项已核准待发电的光伏电站项目，无论是出售还是自持运营皆望为公司业绩带来明显助力。
向IDC集成商、运营商转型，提供“一站式”服务：随着信息化时代到来，蓬勃发展的IDC产业对电源要求更加精细化。未来几年随着政府“互联网＋”政策向产业的加速渗透以及大数据、云计算等产业的兴起，咨询机构IDC预计我国IDC市场望保持30%以上增速，到2018年接近1400亿元。公司是国内UPS电源佼佼者，与国外厂商相比，公司产品有成本优势，且。同时公司近年来致力打造数据中心整体解决方案体系，提供一站式服务，目前公司为政府、银行、电网都提供了相关服务，值得一提的是公司产品及解决方案已成功运用于广州腾讯、广州百度、广东移动等IDC项目，打造了品牌效应。
此外，公司利用产品性价比与销售资源在轨道交通的细分行业亦取得了良好成绩，2016年公司中标美国第一条无人驾驶地铁项目及创国内多项纪录的深圳地铁11号线电源项目，并先后在广州、东莞、宁波、杭州等地有所斩获，预计该业务望为公司业绩打造新增长点。
万安科技：主业增长符合预期，静待智能驾驶开花结果
公司发布2016年业绩快报，2016年实现营业总收入22.3亿，同比增长25.29%；归母净利润为1.25亿，同比增长37.09%；EPS为0.26元，同比增长36.84%。
主业智能化逐步落地，2016年业绩基本符合市场预期。公司业务积极向电子化方向转型，从传统机械制动产品转向ABS、EBS、EPB、EPS和EMB产品领域，符合汽车电子化的产业发展趋势。去年公司通过持续推进技术升级，优化产品结构，ABS新产品的导入已经基本形成规模，进一步提升了公司的盈利能力。认为，随着未来ABS等产品持续放量及ESC、EPB等新产品的进一步导入，公司主营业务有望维持稳步增长，夯实公司未来进军智能驾驶领域的坚定基础。
智能驾驶布局版图趋于完善，静待汽车行业革新开花结果。公司在智能驾驶领域的布局可分为智能化、能源化及网联化三大块。在智能化方面，公司从执行层牵手瑞典瀚德布局电制动EMB往前端感知层和决策层切入，至今已在ADAS的前中后三端形成完善战略版图规划；能源化方面，公司轮毂电机参股Protean并设立合资公司、无线充电入股Evatran并合资建设厂能，适应未来分布式驱动及智慧能源行业发展趋势；在网联化方面，公司通过参股飞驰镁物与苏打交通，切入车联网与智能交通，布局分时租赁与共享出行。公司所布局资源皆是国际细分行业前三地位，汽车智能化布局已基本成型，随着汽车行业智能驾驶产品大规模商用时间的逼近，公司届时有望成为国内行业龙头企业，新业务的拓展将为公司打开成长空间。
看好公司在智能驾驶领域具备国际化竞争力的资源布局，目前催化剂已经逐步落地打开公司成长空间，预计公司2016~2018年EPS分别为0.26/0.36/0.52元。
中鼎股份：海外再收购，完善新能源产业布局
公司与BavariaFranceHoldingS.A.S签署《购买协议》，通过全资子：公司中鼎欧洲公司以现金方式收购BavariaFranceHoldingS.A.S全资子公司TristoneFlowtechHoldingS.A.S100%的股权。本次交易支付的基础交易对价为1.85亿欧元现金。
Tristone：发动机冷却系统及新能源汽车电池冷却行业的领先企业Tristone产品主要为发动机冷却系统产品、新能源汽车电池冷却系列产品、充气管件系列产品、进气管件系列产品及其他产品，客户主要为沃尔沃、宝马、大众、福特、菲亚特等知名汽车生产商。通过本次收购，公司获得欧洲领先发动机系统冷却、新能源电池冷却的相关技术和知识产权，丰富公司的产品及技术储备，为公司在未来在新能源汽车市场的产业布局打下坚实的基础。
放眼海外，布局智能驾驶、新能源汽车等新兴领域：此前，公司已陆续通过并购三家公司布局海外，包括收购GMS27.28%股权、ADG100%股权、AMK100%股权。GMS主营充电站和停车管理系统的一体化管理和维护服务，在瑞士、法国、比利时和英国拥有超过640个充电站在运营，在瑞士的目标市场拥有超过60%的市场份额。ADG主要生产和销售用于汽车和机电行业的铝压铸件，如发动机部件、传动系统和底盘零部件、结构部件，主要客户为奥迪、宝马、大众。AMK是行业领先的电机控制系统、驾驶辅助和底盘电子控制系统供应商，主要产品为转向电机（电动助力转向系统）、空气压缩机（空气悬挂系统）、伺服电机等。通过一系列的海外收购，公司进入智能驾驶、新能源汽车各新兴领域，形成相对完善的产业链服务体系，这有助于提升在全球汽车零部件市场的占有份额，公司估值提升空间大。
预计公司2016年~2018年EPS分别为0.65、0.89、1.14，对应的PE值为36.85、27.02、21.07。
