334批新车公告中，北汽EU5搭载来自江苏时代新能源的磷酸铁锂电池，车型支持“换电模式”。
自新能源汽车补贴新政向换电模式“倾斜”后，换电车型成为吸引行业目光的焦点。
334批新车公告出炉，北汽EU5换电版自然也受到了关注。
申报信息显示，新车采用来自江苏时代新能源的磷酸铁锂电池，车型支持“换电模式”。续航方面，新车尾标为R400，现款低续航里程车型为R500（NEDC续航里程：416公里），预计该车型续航里程在400公里左右。
日前，北汽官方宣布将在年内推广3万辆换电车型，本次曝光的北汽EU5换电版或率先投放运营车市场。
作为换电模式的先行者，截至目前，北汽新能源已经在19个城市建成并启用了187座换电站，投入运营的换点车辆达1.8万台，已累计完成换电480万次。
对于换电模式的市场策略，北汽新能源党委副书记连庆锋曾公开表示，公司将向私人用户推广换电模式，“让to B先行，做好经济、平衡的细分市场，把换电站运营的通路铺开，铺到一定的密度以后，to C就能进来实现更大面积的覆盖。”
当前，换电模式在政策加持下，资本市场也开始关注，“换电模式”正在走向风口。“换电模式”如何形成从to B到to C稳定的商业模式，成为刺激新能源汽车市场的增长极，值得市场拭目以待。
