于是瑞典一家名为NCC的建设公司就为世界提供了一个解决方案，为了让电动汽车能获得更好的续航里程，他们打造出全球第一条充电公路——EROADAR LANDA，也就是说，汽车行驶在这条路上，就可以边跑边充电，充电时长问题就得以解决了。
不过，由于这种充电公路每公里都需要耗资800万人民币，约为普通公路造价的3倍，资金有限的NCC，只能修了2公里就“罢工”了，之所以这么贵，是因为这条公路上多了一条导电电轨，只要有电动汽车经过，车上的触臂就会自动检测轨道而为汽车充电。
除此以外，这么昂贵的制造费用，其安全性当然也会得到保证，由于高压电的部分都被埋在道路的深处，地面仅为连接处，于是即使轨道被雨水淹没，地面上的电量也仅有1v，人们赤脚走在该公路上都不会被电。
