王麒建议具体包括5项内容：
一、建议对充电桩配套服务设施科学规划，提前布局，合理配置空间资源。
二、建议加强充电桩与通信、云计算、智能电网、车联网等技术有机融合，利用大数据优化充电桩位置布局。
三、建议加快完善充电基础设施政府智能信息服务平台，设置新能源汽车专用充电站、停车场引导标识。
四、加强完善公共充电（加能站）的布局规划和管理。
五、支持创新充电商业模式。对运营商投资建设充电基础设施综合体给予优惠政策。
王麒表示，“电桩建设速度依然缓慢，充电难已经成为阻碍新能源汽车购买的重要原因之一。能否解决配套设施问题仍是发展新能源汽车的关键。”
根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，到2020年，全国电动车保有量预计超过500万辆，计划2020年全国车桩比基本实现1:1。如果上述目标能够顺利完成，电动车主用车体验将有极大改善。
4月20日，国家发改委明确将充电桩纳入“新基建”范围。随着政府号召，充电桩已成为当下热点。本次两会《政府工作报告中》，专门提出要建设充电桩，推广新能源汽车。
“但目前车桩比仅为3.5:1，离这一目标还相去甚远，充电桩市场有很大提升空间”，王麒说。
