互联互通背景
3月4日，中央政治局常务委员会提出的加快新型基础设施建设号召，并点名了七大重点领域，作为新能源汽车基础设施的充电桩，位列其中，这一战略布局的公布，对于新能源汽车产业，特别是充电桩行业的未来发展，注入了一针强心剂。伴随着新能源汽车补贴和免征购置税等政策的延续，以及地方对于充电桩建设，特别是新能源充电环节的政策导向，一系列政策组合拳的出台，都将社会的目光再一次聚焦到了新基建和充电桩。
截至2020年4月，中国充电基础设施数量已达到128.7万台，且仍在快速增长。充电桩纳入“新基建”后，包括国有资本、民营资本、外资等各路资本纷纷加大充电桩市场的投资力度，将产生万亿级市场。
充电基础设施的不足，一直是掣肘新能源汽车快速推进的最大短板，目前整个充电服务行业主要面临的问题是三个大方向：充电服务行业发展不平衡、不充分；整个充电行业面临盈利难题；客户充电的体验亟待提升。
新基建风口下，充电难问题正被一步步解决，补足短板，充电桩将从孤立走向互联互通。目前，国家电网公司今年已经先后开展了两批与充电桩相关的招标工作，预计2020年要新接入57万个充电桩，投资27亿元。南方电网公司近期也将在粤港澳大湾区、海南自贸区以及桂、滇、黔重点城市布局集中式充电站。计划未来4年投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个。
作为服务电动汽车领域的央企主力军，国网电动汽车公司自成立以来，致力于引领充电桩行业的发展，推动行业标准与引领技术的主题，已建成服务最优，接入最多的，流量最大的智慧车联网平台。充电桩超过40万个、自营近9万个，建成“十纵十横两环”的高速快充网络，连接全国26个省、市、自治区的273个主要城市。同时，作为国网电动汽车智慧车联网平台提供服务的“e充电”APP，有效注册用户已累计超过300万人，日均活跃用户超过30万人，是目前国内影响力最大的充电服务APP。
国网电动汽车公司早在3月就初率先启动的合伙人计划，广泛聚合充电桩及社会资源，创新服务产品及商业模式。
5月12日，国网电动汽车公司宣布正式启动“国网电动社会桩开放平台项目”，同步公布了首批51家通过国网开放平台认证的充电设施企业名单。建立开放平台，是国家电网针对充电桩产业链上下游痛点提出的解决方案。
国网电动汽车公司副总经理阙诗丰表示，通过“国网电动社会桩开放平台”认证，将打造统一的通信规约，实现充电设施低成本、无障碍直连，加深平台、充电桩生产商、充电运营商之间的相互引流合作关系，提升充电设施销量、平台流量、充电运营商收入，对进一步推动充电桩行业加快技术创新步伐、降低建站成本，扶持充电桩中小运营商发展，具有重要的带头示范作用和社会经济价值。同时，通过广泛聚合社会桩资源，也将进一步扩大国网智慧车联网平台的充电桩规模及布局合理化，为广大新能源车主提供更便捷的找桩、充电出行服务。
作为首批获得充电设施认证的51家企业之一，许继电源有限公司副总经理连湛伟提到，我国充电桩的建设也存在着诸多的问题，包括充电桩的质量参差不齐，充电服务和操作的方式大相径庭。社会上充电网络缺少顶层规划，还存在着车找不到桩，桩也找不到车的这种情况。同时不同的充电桩运营商之间的互联互通还远远不够，还有很多的个人和小型运营充电桩甚至还没有充电平台，还没有办法进行智能化的管理和充电服务等等。
连湛伟详细谈到充电桩制造企业在加工和销售充电桩的过程中，不同公司的充电桩需要接入到不同的国电运营服务平台里面去，不同的平台通信协议一般是各不相同的，因此需要根据不同的内容，根据不同的合同来进行定制开发，有的时候有些客户由于规模有限，自身没有充电平台，需要提供相应的平台，所有这些都给充电桩制造企业造成了巨大的负担。
国网电动汽车公司充电服务首席运营官李厚志也表示，充电桩行业虽然已经运行了接近十年，但是具体来说，也有其自身非常难以解决的痛点，针对中小运营商而言，简单总结就是：小平台、高成本、少用户、缺流量。具体来讲：1、整个社会运营商投建一个充电场站，其中软件平台是一个非常大的成本，这个成本不仅仅是一个软件的投入，也包括了整个营销、引流、运营维护和软件的成本，包括人工的成本，非常高；2、对于中小运营商来说，维护整个平台的资金安全，也是一个非常重要的问题；3、为了支持设备销售和配备的这些软件团队，也无形当中增加了资金和人力的成本。对于用户端来讲，充电桩APP太多，也是行业一个非常大的痛点。
针对这些行业痛点，国网电动推动了社会桩开放平台，是国家电网面向广大社会充电运营商，以及所运营的充电场站，提供的一个免费、开放的平台。国网电动汽车公司充电服务首席运营官李厚志介绍，此次项目启动后，社会充电运营商即可选择“国网电动社会桩开放平台”作为运营平台，开放平台具备专业的运营管理能力，可灵活进行经营策略调整，迅速响应市场需求，实现降本增效。除此之外，使用社会桩开放平台的运营商还将享受到平台用户流量，共享e充电的数百万充电用户，以及国网在全国范围合作的各大新能源车企用户、网约车平台、出租车等集团客户。国网电动与充电桩生产商打通统一通信规约，将助力运营商以更低成本接入社会桩开放平台，同时，充电桩生产商也会享受到国网平台的引流合作，提升设备销量，真正做到平台、充电桩生产商、充电运营商的相互协作，实现省力、省时、省钱“三省”充电服务运营。
同时，首批获得充电设施认证的许继电源有限公司副总经理在谈到选择加入开放平台时连湛伟表示：“加入国网电动社会桩开放平台，将切实解决充电设施企业在充电标准、市场开拓、用户接入和设施利用率等多方面存在的实际问题，提供以统一标准的平台化建设规范，能够加速充电桩行业的健康发展，对扶持充电设施企业和行业意义重大。”
据了解，国网电动汽车公司将以“社会桩开放平台”项目启动为契机，继续为各类充电桩建设提供省力、省时、省钱“三省”服务，以车联网平台为主导、充电桩为基础，持续提升平台的开放性和公共服务能力，促进智慧能源与智慧交通融合发展。同时，也期待着更多的充电设施企业加入其中，在国网e充电app首页即可报名参加“寻找合伙人”活动，共建共享充电桩，共同参与“新基建”。
国网的充电平台有哪些优势？
1
品牌优势
国网电动汽车服务有限公司作为国家电网有限公司直属单位，定位于履行央企社会责任，落实国家能源战略、大气污染防治和节能减排政策，推动电动汽车产业加快发展。
2
平台优势
公司利用“大云物移智”技术，建成了世界上最大、接入充电设施数量最多、覆盖范围最广的智慧管理平台，并荣获国际爱迪生大奖。
3
技术优势
公司拥有行业领先的专业研发团队，可提供包括产品服务、系统支撑、数据安全、资金安全等技术保障。
4
服务优势
依托95588客服热线，可提供7x24小时全天候在线服务，能够满足最佳用户体验
国网可以提供什么资源？
1、提供环境专业的管理平台，桩企可随时管理联调设备，为桩企用户在国网平台提供更优质的运营服务。
2、提供相关标准线路、改造路线、技术支撑，减少企业运作成本。
3、提供一对一的业务专业化服务，提升业务开展效率。
4、提供免费的充电设施设备检测。
国网平台有什么功能，入驻国网平台的充电桩运营者能做什么？
一期平台已具备所有基础性业务功能，建立了完整的架构体系，并配有业务宣传页面。二期将增加营销系统和运营分析功能，便于开展包括：满减活动、优惠券活动等，同时将分析运营数据给予运营商业务指导。
关于国网电动汽车服务有限公司
作为国家电网服务电动汽车领域的全资子公司，国网电动汽车公司以服务国家新能源汽车战略、服务国家能源战略转型为使命，以落实国家电网公司“具有中国特色国际领先的能源互联网企业”为战略目标，以客户为中心、以市场为导向、以充电桩为基础，做大做强做优智慧车联网平台，构建开放、合作、共赢的产业生态，促进智慧能源与智慧交通融合发展。
