据了解，特斯拉新一代V3超级充电桩采用全新的液冷电线，更轻、更灵活、散热更高效，更便于用户进行充电操作。可支持最高250kW的峰值充电功率，性能相当于目前V2超充桩的提升一倍。据特斯拉中国培训高级经理刘洋介绍，V3超充桩可在30分钟左右充100度（KWh）电，也就意味着以Model3长续航版为例，在峰值功率状况下，5分钟所充电量可行驶约120公里，理想状态下用户平均充电时间约可减少50%。
近年来，我国充电桩建设逐步完善。从中国电动汽车充电基础设施促进联盟了解到，公共充电基础设施整体上维持增长，3月增量低于通常水平。具体来看，据数据显示，截至2020年3月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.2万台，其中交流充电桩31.9万台、直流充电桩22.2万台、交直流一体充电桩488台。从2019年4月到2020年3月，月均新增公共类充电桩约1.3万台，2020年3月同比增长41.2%。
数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中商产业研究院整理
分省市来看，上海市充电桩保有量排名靠前，截至3月累计达到62951个。整体来看，全国公共充电基础设施建设区域较为集中，其中江苏、广东、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达74%。
数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中商产业研究院整理
从运营商竞争格局来看，公共充电基础设施运营商集中度高。截止到2020年3月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营15.3万台、星星充电运营13万台、国网运营8.8万台、云快充运营4万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台，深圳车电网运营1.2万台。这8家运营商占总量的88.8%，其余的运营商占总量的11.2%。3月，特斯拉的充电桩保有量为1990台。
