而南方电网计划2020年投资12亿元建设充电基础设施，南方电网未来四年充电桩建设投资规模将达到251亿元。南网表示，未来将建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。
业内人士指出，随着“新基建”加速落地，充电桩的招标和建设主体回归电网公司，其大规模建设将对行业整体投资带来巨大拉动，预计未来五年充电桩设备市场有望达到1221亿元。
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两大电网布局充电桩建设
公共充电桩建设方面，国家队是主力。充电基础设施具有投资大、链条长的特点，是新能源汽车产业发展的重要保障，是智慧交通、智慧能源等新兴数字经济的重要组成部分。
国家电网4月14日启动新一轮充电桩建设，计划2020年安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。
在新增的7.8万个充电桩中，居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩0.7万个，岸电设施150个。
国家电网表示，要补齐居民区充电难、平台互联互通不足等短板，以科技创新和深化改革为动力，打造示范样板，带动社会资本共建共营共享，实现高质量发展。根据测算，此举能够带动新能源汽车消费超过200亿元。
数据显示，截至目前，国家电网累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个。其中，高速公路快充站2022座、充电桩8270个，形成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖高速公路4.9万公里，遍布19个省的171个城市。
南方电网也在抓紧布局充电桩建设。南方电网表示，未来4年计划以投资或并购方式，投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个。
据介绍，截至2019年12月，南方电网已累计投资31.8亿元、自建充电桩3.16万个。今年1至3月，南方电网累计投资充电基础设施近3000万元，计划全年投资12亿元建设充电基础设施。
据业内估算，南方电网此举将有效带动电网建设、元器件及设备制造、运营运维、整车销售与售后服务等相关产业投资2000亿元左右。
今年1-3月，南方电网累计投资充电基础设施1600余万元，5个充电站、86个充电桩正式开工，计划全年投资12亿元建设充电基础设施。
此外，除了“国家队”加大对充电桩领域的投资，互联网巨头阿里巴巴也高调入局。
3月31日，阿里旗下高德地图宣布推出新能源汽车充电服务解决方案，并正式上线高德充电地图。
据高德地图透露，目前，高德充电地图已接入了包括特来电、星星充电、国家电网等全网核心充电运营服务商的官方充电桩实时信息和交易链路，实现超过96%的充电桩动态信息覆盖。阿里入局充电桩运营，有利于提高充电桩行业的利用率，打破盈利困境。
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将带动新能源汽车产业链发展
国家电网有关负责人表示，此次新能源汽车充电设施项目投资规模大，对刺激新能源汽车消费、带动产业链发展具有推动作用。
今年开始新能源汽车产业来说可谓利好消息不断。
从政策端，国务院常务会议已宣布，延长新能源购置补贴和免征购置税政策延长2年。从产品端，里程焦虑问题正逐步得到缓解，超长里程产品推向市场。充电桩作为新能源汽车的重要基础设施，保有量不足制约着行业的进一步发展，年内补短板是大势所趋。
根据工信部规划，到2025年我国新能源汽车渗透率仍有5倍提升空间。截至2019年，我国新能源汽车车桩比下降到3.5，但主要受私人桩提振，公共桩车桩比仍在提升(19年为8.25)，供给不足问题凸显。
据国家电网介绍，本次启动的项目计划建设充电桩2000余台，总设计充电容量109MW，能够为约1.2万辆商用、乘用电动汽车提供充电服务，直接带动汽车购置消费30亿元，刺激电源类产品、零配件生产制造、车后服务等上下游产业需求。
此外，专用充电站建设将进一步聚焦集中式充电桩和快速充电桩，支撑公交、物流、出租、重卡等专用车辆电动化革新。
2019年我国新能源汽车公共充电桩保有量约51.3万个，相比新能源汽车约381万辆的保有量仍有较大缺口。充电桩建设大规模重启，将成为新能源汽车市场进一步发展的重要基础，推动新能源汽车行业持续快速发展。
