物业积极配合 无奈没有规划固定车位
首先我们来到位于中关村南路的一处老式小区，再去物业公司路上笔者发现，小区并没有固定车位划线标识，车辆都是随意的停放在道路两侧，道路最窄处只能单向车辆通过，看得出来这个小区也存在老式小区的通病，停车位紧张。
小区没有统一规划车位，车辆都是随意停在马路两侧
来到物业公司经过了解，小区没有规划固定车位，多年来都是遵循先来后到，在不影响道路通畅的前提下停放。月租金倒是不贵，业主80元/月，租户150元/月。若要安装充电桩，物业也会积极配合，但面临的最大问题是，由于没有固定车位，会导致每天车辆停放的位置不固定，就算安装了充电桩，你对这块区域也没有使用权，只要缴纳过停车费都是有权停在这里。如果自己私装地锁，违不违法先放一边，几十年的邻里关系也就到头了。如果您的小区没有固定车位，安装个人充电桩的意义不大。
如果您在老式小区拥有固定车位，也不要高兴得太早。物业公司告诉笔者，一般老式小区都会面临政府旧房改造工程，如果个人充电桩的位置与旧房改造工程相冲突，也是件闹心事。一定要在安装前先与物业和相关部门沟通，确认自家小区是否有旧房改造规划，避免日后纠纷。
新建小区安装充电桩情况
符合条件即可安装 但流程略显繁琐
随后笔者又来到了位于西南五环外一处新建小区，通过观察，小区配备地上车位和地下车位，并且每个车位都安装了地锁，笔者猜测这些车位都应该属于个人。
随后笔者来到物业公司，表明想要安装个人充电桩想法。物业公司工作人员告诉笔者，该小区只给业主提供安装充电桩服务，租户由于流动性较大，暂不提供。其次，还要向物业提供房产证复印件、身份证复印件以及车辆行驶本复印件。还特别强调，房屋所有人与车辆所有人要一致，或是直系亲属也可以。之所以这样规定物业也是怕，有的业主有多个车位，出租给其它人员，造成物业管理难度加大。
小区有固定车位规划
如果资质审核没有问题，安装充电桩的位置也不影响其它车辆同行，原则上物业是不会反对。物业同意盖章后，车主把资料交给4S店，4S店会安排施工单位到安装所在地的供电局报批。
这里要说明一下，小区物业告诉笔者，充电桩日常所消耗的电量，是不走小区的电容量，需要报批当地供电所，单独安装电表。随后笔者致电当地供电所，得到的回复是，如果物业不同意占用小区的电容，供电所也会提供，不会影响正常使用，且价格与家用电大致形同。
最后，将由供电公司、物业公司、施工方一起实地考察，制定施工方案后，充电桩就可以正式安装。
该小区已有成功安装充电桩先例
之前媒体曝光过多起业主安装充电桩物业不配合的新闻，导致车子买了，充电桩迟迟装不上的窘境，给车主造成了很大的困扰。
但在2016年9月12日，发改委、能源局、工信部、住建部日前联合印发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》。有了这个通知，就意味着安装充电桩这件事有了法律意义上的保障，跟小区沟通时我们就更加理直气壮了！通过这次的走访也印证了这一点，物业的态度基本都是积极配合，并没有出现各种理由推脱，什么人防不同意、小区没有先例神马的各种奇葩理由。
全文总结：
虽然国家出台了相关政策以保障消费者安装充电桩的权利，但整个安装流程下来还是略显繁琐，车主需要和汽车厂商（或4S店）、供电公司、物业公司分别进行交涉，极大牵扯了车主的精力。
充电可以算是新能源汽车日常使用的首要问题，目前城市公用充电桩还太少，布局也不合理，如果单靠城市公用充电桩解决日常充电，也不现实。并且公用充电桩充电还收停车费、充电服务费等因素，对于那些拥有固定车位的车主来说，安装个人充电桩是购车用电充电的第一选择。但如果不能简化安装流程，势必影响那些潜在车主购买新能源汽车的决心，对目前高速发展的新能源市场无疑是个打击。
充电可以算是新能源汽车日常使用的首要问题，目前城市公用充电桩还太少，布局也不合理，如果单靠城市公用充电桩解决日常充电，也不现实。并且公用充电桩充电还收停车费、充电服务费等因素，对于那些拥有固定车位的车主来说，安装个人充电桩是购车用电充电的第一选择。但如果不能简化安装流程，势必影响那些潜在车主购买新能源汽车的决心，对目前高速发展的新能源市场无疑是个打击。
