4月13日，辽宁大连供电公司员工张亮来到距离市区139千米的庄河市港口客运站，调试充电站内新建的24个充电桩。“港口客运公司和物流公司在充电站建设期间就订购了电动车。现在大连周边县区也遍地都是绿牌车了。”张亮说。
精准布局服务网络覆盖城乡
“随着充电服务网络不断完善，大连已经基本解决了充电难问题。充电设备统一采用国家标准，兼容性高，可以满足不同类型车辆的充电需求。”4月13日，蔚来汽车辽宁区域公司总经理李博说。
大连作为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批试点城市，近年来充电服务网络建设快速推进。大连供电公司自2009年开展充电基础设施建设以来，采取交、直流充电桩配合的建设模式精准布局，累计投资1.75亿元，建成了大连市区10千米、核心区5千米、高速公路40千米的公共快充服务网络，建设规模居辽宁各供电企业首位。2016年至2019年，大连地区新能源汽车平均每年增加1000余辆。
目前，大连地区新能源纯电动汽车保有量超过8500辆，公共服务充电桩3251个，私家车充电桩3060个。大连市发改委能源处处长韩冰说：“目前，大连市充电基础设施基本可满足新能源汽车出行需求。但未来5年，大连市计划再推广18万辆新能源汽车，全市网约车将全部为新能源汽车，预计存在22.5万个充电桩建设缺口。”
今年，大连供电公司主动与政府部门沟通，服务大连电动汽车产业布局。4月10日，大连市发改委、市环保局与大连供电公司签署了《充电设施建设战略合作协议》。根据协议，今年大连供电公司计划投资800万元，在小区有序推进充电桩建设；升级大连长海县大长山岛镇、小长山岛镇、广鹿岛乡、王家岛镇、石城乡51个充电桩，完善覆盖全岛的服务网络，推动海岛清洁能源县建设；实施1500个私人充电桩共享示范项目。
创新运营扩大合作朋友圈
2019年3月，东北首座“光储充”一体化电动汽车充电站——大连中山区东港新能源汽车充电站投入运营。“这种新型充电站实现了新能源、储能、智能充电互相协调支撑，是一种高科技绿色充电模式。”大连供电公司营销部能源管理专责单毅介绍，该站不仅能够达到无人值守、免维护的运营需求，还实现了“光伏+储能”功能，光伏发电量可自主为电动汽车充电，剩余电量可并网消纳，有效提高充电系统运行经济性，每年收益可达25万元。
大连供电公司在充电基础设施建设中除了拓展充电盈利空间外，还主动开拓充电市场。该公司与电动汽车租赁和销售商业公司合作，发挥各自平台优势，扩大市场份额。
