近日，爱驰汽车宣布将在2020年辅助消费者和地方政府新建新能源充电站，提升充电服务体验的便捷性。具体来看，爱驰汽车的公共充电桩建设将集中在两个领域，首先是针对爱驰销售服务网点的建设，预计到2020年底，爱驰的服务网点将扩展到300个左右，自建的充电桩将超过1000个。这些充电桩不仅提供给爱驰用户自用，同时也开放、共享给所有需要充电的电动车用户使用。
『爱驰U5』
此外，爱驰汽车正在与地方政府、有关机构合作，尝试在更多的场合建设充电桩。其中，爱驰汽车与上饶公交集团合作共建的充电站，在服务公交车的同时，也将服务纯电动乘用车，这项创新尝试将为爱驰汽车规模化推进公桩建设积累经验。
3月4日，中共中央政治局常务委员召开会议，会议指出，要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。当日，央视新闻在节目中显示新基建七大领域及产业链的定位是：5G基建、特高压、大数据中心、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、人工智能、工业互联网。
在此背景下，国家电网成立“新基建”领导小组，发力充电桩建设，除了抓好特高压在建项目建设以外，还将加快研究推动新能源汽车充电桩建设。目前，国家电网车联网平台累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国总量85%以上。
除了完善的公共充电网络布局，爱驰汽车还为用户提供AI专属桩，爱驰私桩可支持App远程控制和定时充电，用户只需连接好车辆后，即可通过App开启/结束充电，无需多次外出。即使在车位无信号的情况下，需要立即充电的用户可通过刷卡或者蓝牙启动充电，如果希望利用电网夜间低谷时间充电，可以通过手机App预约功能启动充电。
此外，部分老旧社区电力增容、老旧线路改造、停车位不足等问题导致私桩安装受限，针对公共区域充电位受限的场景，爱驰发布全自动智能充电机器人技术，只需通过智能手机“一键召唤”，即可提供充电服务，把“车找桩”变为“桩找车”，帮助消费者解决充电困扰。
