本次整合工作，“顺易充”平台已完全覆盖南网五省范围，包括祖国最南端三沙也有充电站，成为全国第四充电服务平台，南方区域第一充电服务平台。
整合后，电动汽车用户在“顺易充”平台可使用南方电网近3.3万根充电桩，无须下载多个APP。平台支持ios、安卓系统，支持微信小程序、支付宝小程序；平台还支持扫码充电、VIN码即插即充、地图找桩、就近导航、充电过程监控等便捷功能；并支持用户使用微信、支付宝、银行卡等多种支付方式结算。
中国充电桩行业规模快速增长
受新能源汽车大规模普及和政策大力扶持的影响下，中国充电桩行业规模快速增长；尤其在2016年，公共充电桩保有量增速达185.3%；2016年后增速有所放缓，呈稳定增长态势。截至2019年第二季度末，中国公共充电桩保有量达到41.2万台，同比增长51.5%；2018年7月至2019年6月平均每月新增11656台公共充电桩。
中国公共充电桩统计数据：分类构成比
2019年第二季度末，中国公共充电桩中充电慢、成本小的交流式充电桩保有量达23.6万台，占比超5成；其次是充电快、成本高的直流式充电桩，保有量为17.5万台；可同时实现慢充及快充的交直流一体式充电桩占比仅为0.1%。
中国公共充电桩统计数据：充电量
数据显示，中国公共充电桩的月度充电总量从2018年6月至2019年6月呈快速增长的态势；2019年6月份的充电总量较5月份增长13.1%，同比增长147.6%。
中国私人充电桩统计数据：配建率
2019年7月，中国电动汽车私人充电桩的配建率约为66.2%，而约有16.8%的电动汽车未配建私人充电桩是由于车辆所属集团或单位已自行配建充电桩。
中国电动汽车充电桩产业链布局
中国充电桩行业发展趋势
1、5G技术推动充电桩行业技术升级
2019年，中国陆续启用5G商业服务，而5G技术的发展对充电桩行业来说将是一次技术升级的关键点。5G网络的大规模建设，不仅能加快充电桩网络的建设效率，还能提升充电桩充电服务的用户体验，增加充电桩的应用场景。
2、充电桩有望成为共享经济行业中又一新兴业务
随着共享经济在中国市场越来越普及，其应用范围也逐渐拓展丰富。从充电宝、自行车、雨伞再到汽车等大物件，都能成为共享经济的产物。共享经济的核心是提升资产利用率，降低折旧摊销成本，而目前私人充电桩的配建因难以进入小区等阻力因素，在一二线城市的中心城区建设比例较低。加之电动汽车通常为日常通勤车辆，因此大部分私人充电车位在白天处于闲置状态，如此一来，私人充电桩共享化可以满足大部分电动车主的充电需求。
