这家特斯拉在美国地区以外的第一家工厂，于2019年1月份开始建设，10月份正式开始生产。这个工厂的目标是，在推出特斯拉Model Y车型之后，每年将会生产25万辆汽车。而标志着这一切的开始，就是首批15辆特斯拉Mdoel 3被交付到客户手中，同时这首批客户也非常特别，他们全部是特斯拉中国地区的员工。
目前特斯拉Model 3 在中国地区的定价为补贴前35.58万元，定于1月25日开始，在春节前开始交货。
上海超级工厂是特斯拉全球计划的一部分，为了减少中美贸易战对于特斯拉汽车的影响，以及加大对中国市场这个全球最大的汽车市场的影响力，上海工厂将会是它在中国市场的第一步，也是最重要的基石。
中国地区对于电动汽车的支持态度也是吸引特斯拉的一大原因，中国地区去年新能源汽车的销售额为130万辆，中国政府也对新能源汽车产业采取了大力扶持的态度，对此展开了很多支持。
为了更好的在中国市场布局，特斯拉采取了很多措施。比如赛车活动和举行派对，同时在全国各地建立服务中心和充电站，为客户提供标准化的售后服务。
作为中国地区第一家外资拥有的汽车厂，中国政府非常重视对此提供了很多支持，反映出了中国政府开放汽车市场的更广泛转变。
早在今年今年8月，铁道部曾表示，特斯拉的所有车型都免征了购置税。而上周五更是直接将特斯拉Model 3的车型列入了免征购置税的新能源汽车清单。
在日益发展的新能源汽车市场上，引入了特斯拉这个强有力的对手，对于国内市场的促进意义是非凡的，一方面对蔚来等汽车公司起督促作用，更是为国内消费者们提供了更好的电动体验。
日前，我们从特斯拉官方获悉，在进入中国市场5年后，特斯拉在上海超级工厂向15名员工交付中国制造的Model 3，这也标志着特斯拉上海超级工厂已完全进入生产、交付模式。另据其它消息称，首批普通用户车主的交付时间为2020年1月7日。
2019年12月30日，特斯拉在位于上海的超级工厂向15名员工交付了中国制造的Model 3车型。据悉，首批共有 15 辆车交付，还有车主在交付现场求婚，将 Model 3 作为礼物送给未婚妻。
国产版特斯拉Model 3的外观设计与进口版基本保持一致，外观方面，MODEL 3前脸采用无中网格栅设计，这种独特的造型不仅提高了用户对于Model 3的新鲜感，也令新车的前脸整体性更强。
而尾部造型则依旧是特斯拉家族式设计，尾部线条上挑，与Model X有些类似。国产版Model 3与进口版的区别主要在于车辆尾标换成了中文字体的“特斯拉”字样。
内饰方面，极简设计依旧是Model 3的主打方向，标志性的15英寸悬浮式大屏很有特点。方向盘采用独特设计，并未配备传统仪表盘。据悉，特斯拉MODEL 3将具备无线连接功能，可以使用OTA空中升级系统时时更新以获取并体验如自动驾驶等功能。
首批国产版Model 3将交付标准续航版本，NEDC续航为445km，0-100km/h加速成绩为5.6秒，极速为225km/h，车机采用最新的V10版本，官方提供4年或者8万公里整车质保，电池和驱动单元为8年或者16万公里。后续将推出长续航版本及高性能版本，产品布局与进口版本也完全一致。
