推进供给侧改革消除骗补
钟发平介绍，目前，新能源汽车企业正处于起步阶段，由于产品安全性不稳定、配套设施未完善、使用便捷性不够等问题，市场需求并没有很旺盛。同时，他还观察到，一些汽车企业铤而走险，用各种办法骗取中央的财政补贴。
“我们的国家政策要回归到市场本源，消除骗补等产业乱象，回归到投入产出的市场规律上来，回归到科学发展的道路上来，回归到全球行业发展的趋势上来。”在钟发平看来，要破解新能源汽车困局，最有效的手段就是推进供给侧改革。调整现有新能源汽车补贴方式
如何推动新能源汽车产业进行供给侧改革呢？
钟发平建议，要调整现有新能源汽车补贴方式，对节能与新能源汽车在公共出行领域的应用，按实际运营里程给予补贴，即以节能率、运营行驶里程作为依据给予补贴，斩断骗补根源；在限牌城市给予混合动力汽车免摇号或提高中签率的优惠政策；给予混合动力汽车免限行的优惠政策；将混合动力汽车纳入城市出租车、网约车、公交等公共领域采购选型目录，明确最低应用比例；大力支持混合动力汽车总成系统平台（CHS），鼓励联合创新、集成创新。
