首先，根据相关数据显示，目前我国的新能源汽车与充电桩的比例大约为4：1。也就是说，除了私人充电桩之外，公共充电桩的数量欠缺严重，设施建设也已经完全滞后。在这样的节点上，蔚来与小鹏的合作就非常明智了，不仅可以共同完善相关产业链，而且还可以实现技术互补与共享。这对于本身并没有多余资本积累的造车新势力来说是一个很好的选择。
其次，由于新能源汽车发展时间较短，所以充电技术并不成熟。目前很多新能源车型仅能够接受来自于同一个品牌的充电服务，这也给很多车主带来了不便，非常不利于各大车企的发展。而这次蔚来与小鹏的强强联合，也给其他的新能源车企带来了一个很好的参考：也许只有合作，才能够实现互利共赢。
最后，在今年的3月份，首批30座小鹏自营的超级充电站已经正式投入运营了，而且主要分布在一二线等多个城市，由此可见小鹏汽车的实力还是比较强悍的。而这次与蔚来合作，小鹏汽车可以借此引入蔚来的nio power系统，从而扩展自己的充电选择和用户出行范围，这对小鹏汽车来说完全是有利无害的，而且蔚来的换电服务也很有可能将会成为新的发展趋势，这对于野心勃勃的小鹏汽车来说无疑具有强大的吸引力。综上，蔚来和小鹏两家造车新势力的合作还是非常值得推荐的，这种新的合作模式和超充网络也将很有可能会成为未来主流发展方式。
