对于充电行业，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）》提出，1）加强新能源汽车与电网（V2G）能量互动，统筹新能源汽车充放电、电力调度需求；2）促进新能源汽车与可再生能源高效协同，鼓励“光储充放”多功能综合一体站建设；3）加快充换电基础设施建设，加强智能有序充电、大功率充电等新型充电技术研发；4）支持居民区多车一桩、相邻车位共享等合作模式，提升公共场所充电服务能力，拓展增值服务。充电设施将加速向大功率、智能化、网络化发展，利好具备完善平台架构、数据资源优势、及电力调度能力的充电网龙头运营商。
▍资金支持向充电运营倾斜，地方支持政策有望陆续出台。
12月6日，山东省财政厅安排1.2亿元支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域建设发展，以“以奖代补”方式对充电桩建设给予奖励，并加快完善全省车桩互联互通、信息共享。随着新能源汽车政策支持重点由车辆购销补贴向后端充电建设运营转移，未来各地充电行业支持政策有望进一步陆续出台，加速充电运营商盈利改善。
▍国网或将削减充电桩投资，民营充电运营商竞争实力有望显著增强。
国网作为前期国内充电桩建设的主力之一，但其充电业务盈利能力较差。基于“降本节支”考虑，近期国网“826”文件提出严控低费效比项目投资，未来其在充电设施领域投资或将大幅缩减，更多充电资源有望让渡给经营能力较强的民营企业，优化资源配置，通过强化民营充电运营企业电力零售商的角色，以实现电网自身开源增收的目的。充电行业由民营运营商主导扩张的竞争格局日渐清晰。
▍充电运营龙头特来电行业领先，迎来黄金发展期。
特锐德子公司特来电作为国内充电运营行业龙头，2019年1-11月充电量达18.4亿度，同比+88%，预计2019年全年充电量将达21亿度，充电量市占率保持40%左右。公司充电桩利用率随新能源汽车保有量增长稳步提升，预计目前利用率超11%，投资回报率行业领先。随着政策加大对充电运营商支持力度、行业向民营企业加速集中、以及电动汽车产销规模有望快速回升的情况下，公司盈利能力有望加速改善，进入规模和业绩高速增长的黄金发展期。
