与此同时，也有很多超跑品牌也开始关注电动汽车领域。比如保时捷就曾在2015年的法兰克福车展上推出了一款电动概念跑车。虽然保时捷表示将于2020年之前推出量产版本，与此同时还会带来一千个新的就业岗位，并推动电动车电池和制造技术的发展，但是关于保时捷量产电动跑车的具体消息，目前还非常少。
不过在近日举行的日内瓦国际车展上，当被问及关于量产电动汽车的问题时，保时捷董事会成员兼北美部前CEO Detlev von Platen表示。电动跑车很明显是保时捷未来的重点之一。不过Detlev von Platen表示，和与目前的电动汽车相比，保时捷将推出的电动跑车将会有明显区别。首先，目前的以特斯拉Model S为典型代表的电动车型，虽然有非常出色的加速性能，但是如果长时间激烈驾驶的话，极高的性能需求会造成严重的发热问题，从而造成动力衰减。另外现在的电动汽车充电速度较慢，而如果增加充电速度的话，发热又会是一个很大的问题。
Detlev von Platen认为，对于注重驾驶体验的车主来说，六个小时的充电时间简直无法忍受，所以在量产电动跑车尚，保时捷正在尝试研发新的技术让充电时间缩短到十五分钟。而如果能大幅缩短充电时间的话，电动车充电的体验将会和现在汽车加油差不多，不会造成体验上过多的困扰。另外他还强调保时捷，将采用独特的技术，对能源进行重复利用，从而实现更好的加速性能。
对于保时捷来说，电动汽车零排放只是开发电动车的原因之一，更重要的是能将保时捷跑车拓展到一个全新的高度。Detlev von Platen说道：“我们并不是在制造一辆电动汽车，而是给保时捷跑车赋予一台电动发动机。”
关于发动机的问题，保时捷北美现任CEO Klaus Zellmer表示，目前这款电动发动机的研发工作已经到了收尾阶段，与此同时，保时捷也在同时研发多款其它电动发动机，但关于发动机的具体细节，目前还在保密阶段。
