马斯克表示，特斯拉三季度的净订单量“达到约11万个”，其在8月初推出的超级充电桩免费优惠政策，可能对达成这一订单量起到了积极作用。他强调，特斯拉当前的工作重点是要确保把车辆交付到可以取货的用户手中。
在不断取得交付突破的同时，特斯拉的产能情况也在不断改善，除了美国加州的弗利蒙特工厂走出产能瓶颈外，特斯拉的上海工厂也取得了突飞猛进的进展。
据特斯拉透露，目前，上海工厂的主体已经完成，冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间具备了生产能力，首辆白车身已经下线，预计今年底可正式投入生产。
马斯克此前在财报电话会议中表示，2019年底，特斯拉上海工厂将实现每周1000-2000辆Model 3的生产效率，并逐步达到每周生产3000辆Model 3的产能。可以预见，随着上海工厂的落成投产，特斯拉的交付能力将得到更好的保障。
9月初，特斯拉开始为上海工厂大规模招聘员工。9月25日，马斯克在推特上发文称，特斯拉正在中国“组建一支重要的工程师团队”，将专注于特斯拉汽车的软硬件开发。
