以特斯拉和小鹏汽车为例，小鹏超级充电站该充电桩额定输出功率为120-480kW，通过增减充电模块数量调整充电功率，还是非常灵活的。其次就是特斯拉的充电技术最大充电功率为250千瓦 ，从电池的充电技术上面来说能够达到速度最快的，得益于车辆锂离子电池充电机充电技术的提升和车辆电池管理系统的优化和进步。
锂离子电池组一般由大量的单体串联组成,由于每个单体制造工艺的差别，存在内阻、电压、容量和温度的不一致性，当大电流充电的是很容易造成电池出现充放电过程中的不均衡，对于电池而言锂离子电池充电机的应用可以有效的解决电池快充带来的问题。
其次从电池来说，三元锂电池成为主流技术路线的趋势已经不可逆转，但整车续航里程仍有提升的空间。这很可能是由于动力电池能量密度不高、BMS效率提升空间仍有待开拓等多方面原因所致。再者来说从电池技术上面而言，固态锂电池的发展也是比较快的，固态电池继承传统锂电池优点的基础上，可提供的能量密度基本可达300~400Wh/kg，当然对于现在纯电动汽车而言，电池技术的提升关乎着车辆使用的安全和续航。
