据悉，目前海南省新能源汽车保有量近3万辆。
徐涛表示，发展车电分离等新配套施舍的目的，在于解决居民生活小区和工作单位两大场景的充电顾虑，既要保证小区具备充电条件，又要满足单位充电需求。
海南省已组建全省充电桩投资建设公司，负责各市县集中式充、换电站建设，包括高速沿线等。
据海南日报报道，9月5日，海南省工信厅装备工业与科技处副处长徐涛介绍了海南新能源汽车发展路线图，“我省在全力推进新能源汽车相关配套建设的同时，也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案，同时有望开展新能源汽车车电分离模式试点。”
