民生证券认为,受到补贴过渡期结束影响,7月新能源乘用车产销量表现不佳,拖累新能源汽车整体产销量同环比均有下滑。7月为新能源公交车过渡期最后一个完整月份放量较为明显,带动新能源商用车产销量同比增长。后续在新能源乘用车传统旺季临近以及补库存的带动下,行业景气度有望逐步回暖。纯电动乘用车销量结构仍以高端车型为主,A级车在纯电动乘用车销量中的占比为44.6%。仍然看好未来产业链高端化的路线,在全球化进程加速的背景下,建议关注具备海外供应实力的优质动力电池及关键材料供应商。在政策支持和市场需求的共同推动下,充电设施将不断完善,设备商与运营商有望持续受益。
根据中国电动充电基础设施促进联盟数据,截至2019年7月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台,同比增长71.9%。其中,充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩44.7万台,较6月增加3.5万台。