车辆中的线束连接着各个电子元件，据悉，特斯拉Model S的线束总长为3km，Model 3的线束总长为1.5km，但车辆生产线的机器人并不擅长铺设冗长的软线束，导致还需人工再介入该生产流程，拖慢生产进度。
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特斯拉在新专利中称，新的方案为把更硬的线束创建成带控制器的子组件，机器人只需把子组件与子系统连接即可；如此类似于“模块化”的做法可减少线缆数量，同时方便了机器人进行组装，这也就直接减少了生产成本，提升了生产效率。
日前据外媒报道，特斯拉在最近的一份专利申请中表示，该公司研发出了一种新的车辆布线架构，特斯拉CEO马斯克称该专利有望使Model Y的线束总长度不超过100米，从而提升产能。
