购买新能源汽车很容易，但很难有充电堆。根据公开数据，目前，上海的新能源汽车数量达到约11万辆，而根据不完全统计，上海只安装了86,000个充电桩。新能源汽车与充电桩的比例达到1.2：1。但实际使用了多少个充电桩?它仍然未知。近70%的受访者认为，缺少充电桩将成为阻碍新能源汽车发展的主要障碍。在私人充电桩方面，新能源汽车业主必须安装他们的私人充电桩，以便他们可以获得新能源汽车补贴。
实际上，确保每个新能源汽车的所有者在住宅区都有充电桩是非常困难的。从此以后，事实是，购买新能源汽车很容易，但很难拥有充电桩并获得新能源汽车补贴。在公共充电桩方面，也存在很多问题，例如不合理的布局，不合标准的使用和不同的标准。68%的受访者认为现有的公共充电桩难以满足他们的需求。补贴和免费上海牌照引发人们购买新能源汽车。
据统计，绝大多数受访者对上海新能源汽车未来发展持积极态度，主要得益于绿色环保理念和补贴政策的普及。60%的受访者更喜欢或打算购买新能源免费上海牌照的新能源汽车。
补贴政策吸引了52%的受访者选择新能源汽车。此外，受电池技术的限制，新能源汽车的成本价格仍然很高。在新能源汽车补贴政策的支持下，新能源汽车市场将在未来大力发展。
实际上，确保每个新能源汽车的所有者在住宅区都有充电桩是非常困难的。从此以后，事实是，购买新能源汽车很容易，但很难拥有充电桩并获得新能源汽车补贴。在公共充电桩方面，也存在很多问题，例如不合理的布局，不合标准的使用和不同的标准。68%的受访者认为现有的公共充电桩难以满足他们的需求。补贴和免费上海牌照引发人们购买新能源汽车。
据统计，绝大多数受访者对上海新能源汽车未来发展持积极态度，主要得益于绿色环保理念和补贴政策的普及。60%的受访者更喜欢或打算购买新能源免费上海牌照的新能源汽车。
补贴政策吸引了52%的受访者选择新能源汽车。此外，受电池技术的限制，新能源汽车的成本价格仍然很高。在新能源汽车补贴政策的支持下，新能源汽车市场将在未来大力发展。
