特斯拉利用太阳能平衡超级充电站成本

 

 

 

早在今年3月，特斯拉推出了第三代超级充电站的测试版，根据此前介绍，该充电桩采用了全新的液冷式电缆设计，全新充电桩最大输出功率为250kW。而Model 3经过无线更新软件后即可在全新充电桩上获得最大250kW的充电功率，理论上该车在5分钟内可获得120公里的续航里程。此外由于第三代超级充电站功率冗余较大，所以不会出现由于多车充电分流而导致单车充电功率下降的情况。

 

在此次位于拉斯维加斯的超级充电站启用后，特斯拉CEO埃隆・马斯克兑现了长达三年的承诺，未来其表示将配置更多拥有太阳能矩阵、储能装置的同款充电站。目前特斯拉超级充电桩每日可服务1500名用户。

 

长久以来，特斯拉CEO埃隆・马斯克都希望能够通过部署更多的储能装置和太阳能发电设施平衡超级充电桩的制造、运营、维护成本。而在过去的一年内，特斯拉超级充电桩充电价格已有所提升。如今，额外再新增一套价格高昂的太阳能发电及储能系统，短期来看或造成充电成本的进一步提高，但从长远角度看，通过太阳能技术，以及储能收益，或可以实现价格有序平衡。