电动公交车已成主流方向
如今，穿梭在南宁大街小巷的3500辆公交车里，有2850辆是新能源和清洁能源公交车，其中电动公交车所占比例正逐年增加。电动公交车已成为南宁市各大公交企业的购车首选。
近年来，南宁市公交车车辆更新速度越来越快，传统的柴油公交车数量越来越少，从柴油、到油电混合、到气电混合，再到后来的清洁能源车辆，公交车车辆在不断“变身”，新型的公交车不仅带来了更低的能耗、更低的噪声和更低的排放，还给乘客带来了更加舒适的乘车环境和更加安全优质的乘车体验。
今年，南宁市将进一步加大新能源公交车的投放力度，在10月20日前将新购200辆新能源公交车并投入运营，同时淘汰20辆柴油公交车。市财政将对新购置新能源公交车及淘汰20辆柴油公交车给予奖励。
南宁市交通运输局于5月31日组织召开2019年为民办实事第一次工作会议，目前完成了185辆新能源公交车采购并通过验收，完成率达到92.5%。
充电桩数量处于紧缺状态
昨日，在埌东公交车场公交充电站，一辆气电混合动力公交车缓缓停靠在充电桩旁，驾驶员熟练地将充电枪插入车身右后侧的充电口，刷一下充电卡、输入密码即开始充电。
随着电动公交车数量不断上涨，南宁市公交充电桩建设也在稳步推进当中。公交充电桩建设已经连续多年列入南宁市为民办实事项目，目前公交充电桩数量达到329个，分布在市区多个公交场站，为南宁市的电动公交车提供充电服务。
但相对于全市庞大的电动公交车数量来说，目前公交充电桩的数量还不够。南宁市一家公交企业负责人表示，现有的公交充电桩不仅数量不足，分布也不够广，无法完全满足南宁市电动公交车的需求。
由于每天电动公交车都要充电，公交企业在投放新购的电动公交车辆时，只能选择有公交充电桩的公交场站，对于车辆投放造成了一定的限制，尤其是在城市中心区域，公交充电桩一直处于紧缺的状态。不少公交企业希望能尽快建设更多的充电桩，带来更多便利。
而目前，为了更好的运营充电站，很多公交公司都采用了智能化平台，对充电桩进行管理，北京密云公交等公交企业，就采用了中创科技e充网打造的充电设施运营管理企业云平台，为场站提供专业的管理和检测，及节约了运营成本，又保证了使用便利和充电安全。
45个充电桩即将建成投用
昨日下午，施工人员正在江南客运站的公交充电桩建设现场安装充电桩机具设备，这里建设的10个充电桩都属于今年南宁市为民办实事项目绿色出行项目。目前，那马公交站和江南客运站的45个公交充电桩建设进度最快。按照建设计划，这些充电桩在完成安装后通过供电等部门验收，就将开始为电动公交车提供充电服务。
南宁市交通运输局相关负责人表示，今年南宁市为民办实事项目计划建设186个公共汽车充电桩及配套设施，但最终计划建设的充电桩数量达到216个。目前已完成216个充电桩选址工作，其中125个充电桩已招标采购，52个充电桩已开工建设。除那马公交站和江南客运站外，埌东公交场站内的7个公交充电桩按计划也将在6月30日前完成调试，7月初开始使用。
据介绍，这些充电桩分布在南宁市的15个公交场站，建成后南宁市公交充电桩数量将增加六成多，解决目前公交充电桩不足的问题。
