法国总统马克龙在总部位于巴黎的国际汽车制造商协会(OICA)发表演讲，其中提到关于扶持法国汽车工业的策略，在电动汽车和汽车发展竞争中与亚洲和美国科技巨头相抗衡。
去年11月，德国投资10亿欧元发展电动汽车电池生产，减少对亚洲供应商的依赖，增加国内就业。因为传统内燃车型不再是汽车发展重心，进而德国国内存在失业风险。
法国官员称，法国和德国将合作推进法-德倡议。当前全球贸易关系紧张，法国和德国逐渐意识到依赖亚洲供应商带来的风险。尽管一些汽车制造商也组装电池组，但欧洲自身没有进行大批量生产，宁德时代、三星、LG等少数几家公司在此领域占主导地位。
法国官员表示：“中国采取了积极策略，从电动汽车电池开始再到整个价值链，最终将主导电动汽车领域。”他还说：“我们发现，汽车制造商意识到未来的竞争势必需要本地的电池行业来支持。”
2018年3月，法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)支持建立电动汽车制造商。PSA在法国国内的竞争对手雷诺从韩国LG化学公司购买电动汽车电池，也表示随着电动汽车产量加大也会从一位欧洲供应商那里采购。
马克龙的计划还包括加大电动汽车充电点建设，向汽车制造商提供更多消费者购买电动汽车优惠信息，提高政府电动汽车购买目标
