自动驾驶汽车需要高度精确的三维地图数据，而这些数据又必须由专门配备的车辆收集。通过此次并购，上述两家地图公司旨在提高其在数据收集方面的能力，并提供一个精确、可共享的地图平台，以为消费者提供一种替代谷歌的方案。谷歌正争夺地图领域的主导地位，并可能会阻碍竞争对手开发新技术和新服务。
谷歌同时也是自动驾驶汽车领域的先驱者，去年，其旗下Waymo在美国亚利桑那州推出了一项自动驾驶出租车服务。此外，谷歌免费又精确的地图服务已经取代了许多用户的内置导航系统，使得这类系统的制造商，比如日本先锋，受到挤压。而谷歌可能会在自动驾驶汽车的地图数据市场上掌握类似的主导权，该公司已经与菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）等车企建立了合作伙伴关系，雷诺日产联盟也计划与Waymo 展开合作。
