什么?用路灯充电?对,你没听错！充电设施主要有三个部分构成:插座(Socket)、智能充电线(Smartcable)和连接管理器(connectivitymanager)，稍微改装一下就能把路灯变成一个充电桩，据悉目前德国有约200,000个电线杆可供使用，当改造完成以后能够极大程度上环境电动车充电困难的问题。
这种路灯充电桩使用起来也相当简单，通过APP注册认证以后，充电时只需登陆账户就能自动解锁插座，通过移动测量技术，系统自动计算出电费向充电局申报，然后再反馈到APP上由用户进行支付。
其实把路灯改装成充电桩并非什么新鲜事，早在2015年宝马就对外公布了路灯充电方案，2018年，日产也发布了一款立式街灯，产品由日产聆风车型的废旧电池和太阳能供电，不需要依靠电网供电，那么这种模式是否适用国内呢？
这种模式理论上来看在国内使用没有任何问题，国内路灯也符合改装需求，但仅仅是上海三分之一的私家车换成电动车，就足以抵上全英国社会的用电总量，电路是否能承载这么庞大的压力还是一个未知数。
再一个目前国内乱停乱放情况本身就相当严重，如果未来汽车都在路灯旁边充电，估计中国交通要堵成一锅粥了。
