首先从新能源汽车充电难来说。根据国家发展和改革委员会，也就是我们常说的国家发改委公布的统计数据，我们能够清楚的了解新能源汽车充电到底是多么困难，截止2018年6月份，我国新能源汽车的保有量约为199万辆，但是我国已建成的充电桩数量仅有60万，缺口达到130万之多，而且新能源汽车充电不像加油那样简单快捷，而是需要时间慢慢的进行充电，所以说，现阶段驾驶新能源汽车出行，充电问题是最大的瓶颈。
其次充电桩建设的发展来说。其实国家在布局新能源汽车项目的时候，就已经考虑到了新能源汽车充电桩建设的问题，国家发改委、能源局、工业和信息化部、财政部曾经联合下发过《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，在这份计划中明确提出了力争在三年时间内，大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，并且明确要求，新建的居民小区要统一将供电线路敷设至固定停车位，并且要预留用电容量，千方百计满足“一车一桩”的充电要求。
而且针对新能源汽车用户对充电桩的强烈需求，国家电网积极响应，加大了布设充电桩的速度和数量，众多的民间资本例如普天新能源、特来电、星星充电等也纷纷进军充电桩的建设，而且中石油、中石化也开始了加速行动，自2010年以来，也在多个省市开展试点建设，但是现在尚未出台整体的发展规划。
总体来说，现在新能源汽车已经逐渐占领私家车领域，对于充电桩的需求也越来越紧迫，“两桶油”的加入注定会为充电桩的建设带来新能活力，这也是广大新能源车主的福音，但远不能满足当下的需求。
