根据国外媒体1月28日报道称，现在马斯克认为香港是电动汽车的天堂，并且称之为“全球电动汽车的领先城市”。这里的电动汽车人均拥有量占比比别的城市都高。这意味着,特斯拉将不得不在较小的空间，找出如何使更多人选择超级充电器。马斯克看起来准备接受这样的挑战。
数据显示，香港售出的8成电动汽车是Model S，2015年特斯拉在香港卖出2221辆Model S。马斯克还说今年下半年Model X将登陆香港，特斯拉还会增加一个服务中心，扩充当地的充电网。
而对于内地，特斯拉汽车并没有那么顺利。特斯拉在2015年前9个月，卖出3025辆电动汽车。这与特斯拉此前1万辆的目标相差甚远。对于2015年前期，马克斯对低销量不太满意。
事实上，2015年中国预计销售电动汽车25万辆，很快中国将取代美国成为全球最大的零排放汽车市场。对于特斯拉而言，中国却是一个矛盾的市场。“我们在中国大陆的表现还是相当好的，但是我们要缴纳很高的关税，无法获得地方激励。”马斯克说，“实际上，特斯拉汽车在中国面临的障碍比世界上其它地方要大得多。”
