山东省第一个充电站——焦庄充电站2010年6月23日在临沂建成，当天共投用21个直流充电桩、15个交流充电桩。2010年至2013年，山东省共建成充电桩883台。
2015年起，随着充电桩建设发展速度加快，在充电需求市场和政策支撑的双重刺激下，山东省充电桩建设数量大幅度增长，2015年充电桩增长率35.78%，2016年充电桩增长率275.06%，2017年充电桩增长率56.73%，2018年充电站增长率33.14%。在全省17市中，济宁的充电设施建最多，截至目前，济宁市共建成充电桩数1366台，排名全省第一，占全省建设份额的14.54%。
为发展高速城际快充网络，国网山东省电力公司与山东高速、齐鲁交通签订了战略合作协议，累计建成高速充电站132座，充电桩576台，其中，山东高速集团48座、192台；齐鲁交通集团84座、336台。按照山东省新能源产业发展规划，到2022年，山东全口径将计划建成充电桩10万台，占全国建设份额10%，公司自建充电桩15000台，占山东省充电桩总数的15%。
山东省电动汽车服务网络智能先进。为了推动新能源汽车特别是电动汽车产业的发展，山东省在建成了覆盖全省17地市的充电网络后，又成立了国网山东电动汽车服务有限公司，为充电运营商、汽车生产企业、电动汽车用户等提供覆盖车、桩、网的“一体化”综合服务，通过推进电动汽车与智能电网的良性互动，促进清洁能源消纳和削峰填谷，真正实现了“充绿色电，绿色出行”。
国家能源局副局长刘宝华在12月21日召开的充电设施互联互通倡议书发布会上透露，近两年我国连续发布多项政策，加快居民区、停车场、单位内部充电基础设施建设。在政策引导下，充电基础设施快速发展。截至11月末，全国充电桩数量已达72.8万台。
充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础之一。统计数据显示，2018年1至11月，我国新能源汽车产销量均突破100万辆，目前累计推广应用量超过300万辆。不过充电基础设施依然面临建设落地难、运营效率低等问题，新能源汽车充电保障能力亟待提升
