根据相关消息得知，奥迪在美国建造的充电站是为了配合奥迪e-tron首发活动，在新车展示期间，让更多的人们了解电动车在充电方面的体验。活动现场，奥迪不仅展示了新发布的奥迪e-tron，还展示了奥迪车队的Formula E赛车和奥迪PB18 e-tron全电动概念车。同时还有由Electrify America带来的快充桩。奥迪表示，未来计划与Electrify America合作，在美国的高速公路网络及社区布置数百个快充桩。然而，达到理想的充电桩数量，还相差很多。
根据官方介绍，奥迪e-tron支持150kW的快充系统，可使车辆搭载的95kWh动力电池在半小时内充电至80%。在慢充方面，奥迪e-tron标配了慢充功率11kW的车载充电机，还提供充电功率可达22kW的车载充电机的选装配置，这为能让车主在慢充模式下有效的缩短充电等待时长（以95kWh的动力电池为例，两款车载充电机的充电时间分别约8.7小时和4.3小时）。
奥迪的这一举措，很像是特斯拉在品牌建立初期时的行为，一是为了方便售卖自家的产品，二是为了打消电车车主充电不变的疑虑。然而特斯拉在美国甚至放眼全球所建立的超充网络，经过几年的建设依然不完善，起步较晚的奥迪要想迎头赶上，在车型和充电站的建设上可要加把劲了！
