7月31日，深圳容一电动科技有限公司发布了公司解散公告，据公告宣称，该公司近年来持续亏损，已无法继续经营，并于2018年7月31日依法解散，进入清算程序。
这已不是第一家宣布倒闭的充电桩公司。自今年以来，在充电桩行业，倒闭、停运、退市、收购等消息时有发生。
不久前，北京富电绿能科技股份有限公司宣布正式退出新三板。早在今年年初，就有消息称深圳充电网科技公司因资金链断裂而停止运营，深圳市沃尔核材股份有限公司以人民币800万元受让聚电网络48.776%的股权，成为其第一大股东。
对于充电桩企业的频频退市，全国乘用车市场信息联席会秘书表示，很多充电桩企业只是盲目进入市场，违背了消费需求和市场规律，倒闭的只会越来越多。
据行业人士宣称，目前倒闭的充电桩企业全部是民营小企业，国营充电桩企业尚未受到影响。
据了解，充电桩行业对资金的需求极高，一个普通充电桩的建设成本在2万元左右，而快充充电桩的建设成本则在10万元以上。加上场地租借、后期运营的费用，短期内需要投入大量资金，而成本回报的周期很长。
加之市场本来就已经有易事特、动力源、奥特迅、科陆电子、中恒电气、上海普天等知名品牌，拥有自主核心技术、丰富的管理经验与雄厚的发展资金，中小企业根本无法应对。
如今，充电桩市场乌烟瘴气，磁件与电源行业颇有担忧。更是有人表示，这只是一个开始，接下来会有第二轮第三轮的倒闭潮。
在此情况下，记者致电了磁件与电源行业相关人士，他们纷纷表示，倒闭只是一个现象，并不能代表整个充电桩市场，订单还是稳定的，实际上对磁件与电源行业影响不大。
实际上，在新能源汽车发展的大趋势下，多数充电桩企业还是保持盈利。
易事特8月23日晚间表示，受益于新能源汽车行业利好政策及市场需求的崛起，公司新能源汽车充电桩业务实现爆发增长，该项业务实现销售收入4946.31万元，同比增长434.19%。
8月27日科士达发布半年度财报，数据显示，公司营收增长7.86%，归属净利润增长3.44%。据了解，充电桩板块发力业务平等增长。
8月28日，科旺科技发布半年报，公司2018上半年营收1.35亿元，同比增长213.49%，归母净利4349.73万元，同比增长769.77%。报告期内业绩大幅上涨主要是因为充电桩销售增长。
面对快速崛起的新能源汽车产业，其中倒闭退市归根结底还是企业自身的问题，一味跟风，盲目追随，缺乏自主核心技术，各类充电设施只能实现单向充电，还难以与电网互动，私人充电设施无法提供智能共享服务。从产业互通上而言，充电桩企业各自为政，车企参与度相对低，动力电池充电技术难以协调。这些或许都是其倒闭的主要原因。
作为新能源汽车产业的中上游的磁件与电源行业，近年来重点聚焦汽车市场，从业者居多，配合市场大电流低损耗需求开发磁材、私人订制电感甚至是电子变压器等产品。虽然大有、铭普、易事特、麦格磁电等磁件与电源企业都表示对充电桩市场满怀信心。但前路漫漫，各磁件与电源企业还需谨慎前行。
