电动车大热电池回收迫在眉睫
近年来，电动汽车产业发展迅猛，全球电动汽车的保有量达到了一个新的里程碑。2017年，国际电动汽车市场的销售量达到了110万辆。据预测，到2025年、2030年和2040年，电动汽车销售量将分别达到1,100万辆、3,000万辆和6,000万辆，占据汽车年总销售量的55%。
随着电动汽车的普及，作为电动汽车“心脏”的动力电池配套量也在逐年增加，动力电池退役数量每年也在以几何级的数量增长。因此，废旧电池的回收处理成为全球性亟待解决的问题，各国都在积极探索形成电池回收利用的创新模式，寻求商业价值和环保价值兼具的发展之路。
电池回收利用ESS良性循环的朝阳产业
作为一家极具责任感的企业，现代汽车多年来积极履行车企的电池回收义务，并加速开发回收利用电动汽车电池的ESS （Energy Storage System）能量储存系统。
ESS系统是能够把生产的电能储存起来并在需要时供应电能的储能装置，可以应用于供电、家庭及工业等多种用途。
以恒速发电机为代表的旧时代电力系统为例，发电站通过输配电网（电线）为用电用户提供电能。这时，原有的发电系统会根据最大负荷生产电能。简单来说，就算一年平均使用60的电，但是若耗电量多的夏天使用90的电，那么就应该生产90乘以安全系数所得到的100的电，也就是说，会损失40的电。这时就需要ESS系统，提高电能系统效率，稳定电能供需。
锂离子电池是电动车的原动力，所以收集老化的电池并进行再加工，就能做出ESS。ESS是可以与电动汽车市场共同成长的新一代朝阳产业。
ESS也是具有良性循环结构的产业，即回收利用电动车电池制作ESS，并用ESS储存的电能制造新的电动车。ESS的发展，对二手电池的循环利用，对减少资源浪费以及保护人类环境等具有深远的意义。
开展国际合作与项目落地抢占市场领先地位
面对电动汽车市场迅猛发展以及电池回收市场巨大规模待发掘的趋势，现代汽车集团全面开发回收利用电动车电池ESS，并与拥有ESS相关核心技术和能力的全球专业公司开展开放式创新战略合作，打入国际ESS市场，抢占市场领先地位。
6月26日，现代汽车集团与全球能量企业芬兰瓦锡兰签定了战略合作协议。此次合作，现代汽车不仅可以在ESS新能源市场发掘未来成长动力，还可以通过增强资源循环性，有效应对电动汽车普及过程中的电池回收痛点。
同时，现代汽车集团正在现代钢铁唐津工厂建设1MWh的ESS设施，用来回收Ioniq Electric和秀尔电动汽车的电池，推动ESS系统的落地。未来还计划在美国等世界各国完成各项测试以后，在三年内开发工业用ESS商用化产品。
小结
近年来，随着环境问题的日益突出，绿色发展的理念逐渐深入人心，废旧电池的循环利用备受重视。现代汽车集团抢先解决电动车电池的回收利用问题，并广泛开展国际合作，为推进新能源行业的积极发展树立了榜样。未来，现代汽车集团将继续以引领者的姿态，探索废旧电池循环利用解决方案，为新能源行业的发展、为资源的循环高效利用、为建设更加绿色和谐的世界作出更大的贡献
