当前，我市正处于产业结构转型升级的重要机遇期。该公司的成立，意味着南宁充电桩的建设在供电部门的先期主导示范下，进入了大规模市场化建设阶段，同时将对加快南宁市充电桩基础设施建设、推动新能源汽车产业发展发挥积极的作用。
强强联合：积极布局南宁市电动汽车充电桩建设
充电桩基础设施是新能源汽车产业的重要环节，在目前的情况下，由于电动汽车的保有量比较小，充电桩的建设成本回收周期比较漫长，短期内还无法盈利。
为了进一步推动电动汽车产业发展，自治区已把充电桩基础设施建设纳入专项规划。近年来，南方电网公司高度重视充电设施的建设，按照“积极支持、全面服务、引领示范”的电动汽车工作思路，提出加强南宁等25个重点城市公共服务领域充电基础设施的建设。广西电网公司积极配合政府不断加大电动汽车推广力度，配合自治区发改委出台《广西电动汽车充电基础设施专项规划（2016—2020）》和《广西电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，同时也加快落实电动汽车充电基础设施项目建设。根据南宁市人民政府与广西电网公司签订的《新时代全面深化“十三五”电力合作协议》，广西电网公司将积极开展综合能源服务工作，重点加快电动汽车充电基础设施建设和推进电能替代。在各种有利政策支持下，2017年南方电网广西电网有限责任公司南宁供电局（以下简称南宁供电局）与南宁交通投资集团有限责任公司（以下简称南宁交投集团）签订战略合作协议，双方加强合作，全力布局支持南宁电动汽车充电桩的建设，并推动引导充电桩建设进入大规模市场化建设。
环保实惠：电动汽车使用成本低于同类燃油车
电动汽车不光环保，另外一个显著的优势就是使用成本低，以目前市面上一辆售价接近10万元的纯电动SUV计算，该电动车的综合续航能力为350公里，充满电所消耗的电量为55度，按照目前南宁的电价水平计算约为71元。而同样一部燃油车，以百公里耗油8升计算，按照目前的油价水平，350公里消耗的燃油为204元。电动汽车环保实惠，发展前景可观，建设完善的充电配套设施很有必要。
广西天天快充充电桩服务有限责任公司负责人何林表示，目前公司已建成五一公交充电站、竹溪公交充电站等6座快速充电站、85个充电桩、142个充电位，今年下半年还将新增建成6座快速充电站、76个充电桩、121个充电位，目前主要为电动公交车提供充电服务。预计于本月底南宁交投集团将在我市投放300辆纯电动出租车，公司的充电桩也将逐步向电动出租车以及私家车开放。至2023年，该公司将在南宁市各城区建设并运营充电站达22至25座，提供充电服务枪位约870个。
今年年底，整个南宁市的电动汽车充电位将超过1000个，新能源汽车车主将享受更多充电便利。
供电部门：为充电站用电提供坚强支撑
根据《南宁市加快新能源汽车产业发展的若干意见》的要求，南宁市将在全市推广应用新能源汽车，不断建设完善充电加气等配套设施，形成新源汽车整车及零部件的开发、生产、销售、检测、服务为一体的新能源汽车产业发展体系。
预计到2020年，全市新能源整车生产能力达10万辆，新能源汽车产业实现年产值300亿元；推广新能源公交车2500辆、新能源出租车3500辆，新能源汽车在环卫车辆中的比例不低于20%。
为了满足日益增长的电动汽车充电需求，南宁供电局着力优化营商环境，不断完善以客户为中心的服务体系，大力推行新能源业务服务。前瞻做好电网规划，加快充电站配套供电设施建设，加快推进充电桩的建设，特别是在社会公共停车场、大型商场、居民小区等公共领域布点，加快推动南宁市新能源汽车产业发展壮大。
