全省有6.1万公共充电桩
充电问题始终困扰着新能源汽车的发展。对一些新能源汽车车主而言，缺少大量充电桩配套，电动车根本走不起来、走不远。广州一家新能源汽车公司负责人说，不少充电桩的建设方和运营维护方并不是同一个单位，有时会遇到有桩不能用的情况。
据了解，全省目前新能源汽车是20万辆，需要充电的纯电动车是13万辆，总共有公共充电桩6.1万个，充电桩比例从全国来讲相对较高。黄恕明说，目前广东已建成全国最大的智能平台“粤易充”，目前接入平台的直流的充电桩（快充）5000个，交流的充电桩（慢充）是15000个。按照规划，到2020年全省的充电桩达到35万个，其中公共的充电桩达到15万个，私人的充电桩达到20万个。
个人装充电桩接入平台或有补贴
为推进充电桩的安装，相关部门也进行了相应的安排。对于列入规划独立占地的充电站按照公用设施优先安排用地，既有的停车场办理安装充电桩免予办理相关工程开工手续。黄恕明表示，目前个人安装充电桩还没有补贴，但正在考虑这方面的补贴政策，比如个人安装充电桩后，接入粤易充平台共享，则可获得补贴。
新能源车上高速，半路没电很尴尬，这样的局面将得到改善。黄恕明说，接下来广东将加快推进在沈海高速、京港澳高速、广昆高速、济广高速几条重点高速线路省内路段的高速公路服务区首先布局充电设施，2020年之前服务区都建成相应设施。
电动汽车小区充电价格怎么算？
为促进电动汽车等新能源汽车的推广和应用，近日省政府出台了《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，降低了电动汽车的充电价格。
目前广东省大工业电价（不含基本电费）平均约为每度电0.61元，居民电价约为0.65元，因此按新的政策规定，电动汽车在住宅小区内充电，电价每千瓦时可降低约4分钱。同时，新政策规定充电设施统一按大工业用电峰谷电价计费，广东省大工业用电的谷期电价为正常电价的一半，即约为0.3元，如果用户利用半夜0点到8点的用电低谷时间进行充电，充电成本将更低。
